To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
APRILIA ETV 1000 CAPONORD

Modyfikacje - Podwyzszenie kanapy

Karpik - 2012-10-04, 18:48
Temat postu: Podwyzszenie kanapy
Zimą mam zamiar dać swoja kanapę do przeszycia, aby nieco zwiększyć jej wysokość :D
Gumy z podnóżków mam zdjęte, ale mimo wszystko w dluższych wypadach troche cierpną mi nogi i denerwuje mnie ze nie mogę ich zwiesić...
Mysłalem żeby podnieść kanapę o jakieś 5cm.
Co o tym myslicie??
dodatkowo jeszcze dwa pytania:
1) Jaka jest różnica w wysokości kanapy od ziemi w zwykłym Capo a wersji RR??
2) czy znacie jakiś sprawdzonych tapicerów motocyklowych którzy ogarna temat??
Zastanawiam się też nad włożeniem żela przy jednej robocie :)

aprilia - 2012-10-04, 19:08

Też myślałem o kanapie, mam też zdjęte gumy z podnóżek, ale kanapy nie ruszam podwyższam zawieszenie tak jak w rr i będzie wyższy o 1,5 cm cały capo.
A ile masz wzrostu jesteś duży Karpik czy wielki Karpik? :lol:

Karpik - 2012-10-04, 19:17

aprilia napisał/a:
Też myślałem o kanapie, mam też zdjęte gumy z podnóżek, ale kanapy nie ruszam podwyższam zawieszenie tak jak w rr i będzie wyższy o 1,5 cm cały capo.
A ile masz wzrostu jesteś duży Karpik czy wielki Karpik? :lol:

Zalezy jaką miarą mierzony :mrgreen:
Jak na chińczyka to jestem "wielki Karpik"
jak na Rosjanina lub skandynawa to raczej "duży Karpik"
A tak powaznie mam 188cm i jakies 90kg
rozmiar domowego laczka 43 ale bambosza 44, w klacie i w bicepsie nie pamiętam :-P

Kamil zobaczymy jak to podniesienie zawieszenia u Ciebie wyjdzie i na ile bedzie klopotliwe. Jak zda egzamin to może też o tym pomyśle :)

aprilia - 2012-10-04, 19:39

Ja mam 186cm.
Egzamin musi zdać bo będzie to identyczne rozwiązanie jak rr czyli będzie jak w oryginalny rr, a jak jeździłem jarasa capciem to różnicy nie zauważyłem oprócz wyższego konia ;-)

Wilk stepowy - 2012-10-04, 22:49

Ale podniesieni zawieszenia nie zmieni odległości podnóżków od siedzenia, a to oto chodzi..

Ja też nie mam gumek na podnóżkach i też czasem mam ochotę podnieść siedzenie.. Pozostaje tylko kwestia przerobienia siedzenia, najlepiej na żelowe a tutaj polecany jest niejaki Mariomoto.

jagiel - 2012-10-04, 23:09

w kwestii przeróbek kanap polecam też Werson z Piaseczna. Są drodzy ale robią naprawdę fachowo.
aprilia - 2012-10-05, 08:07

Ale Karpik pyta jaka jest wysokość kanapy między zwykłym a rr, bo nie może sobie nóg powiesić w dalszej podróży o to chyba chodzi.A może o odległość między kanapą a stopkami też.
Karpik - 2012-10-05, 10:18

aprilia napisał/a:
Ale Karpik pyta jaka jest wysokość kanapy między zwykłym a rr, bo nie może sobie nóg powiesić w dalszej podróży o to chyba chodzi.A może o odległość między kanapą a stopkami też.

Chodzi mi i o jedno i o drugie...
Ale jest tez opcja podniesienia o to 1,5 centa zawiasów dzieki czemu zwiekszy sie tez troche przeswit i dodatkowo podniesienia wtedy kanapy np o 3cm :-)
Ruszylem temat celowo wczesniej a nie zimą zeby przemyslec wszystkie za i przeciw
Cel : "bedzie Pan zadowolony..." :-P

aprilia - 2012-10-05, 13:18

Ja właśnie podniosę tył o równo 1,5cm i przód też troszkę podniosę.
eterum - 2012-10-12, 15:20

Jak to chcecie podnosić ten tył?
aprilia - 2012-10-12, 18:11

A no tak jak jest w raidzie, a jak nie wiesz to masz prace domową czym podwyższono zawieszenie? :lol:
Bardzo prosta sprawa ;-)

eterum - 2012-10-12, 19:01

Czyli założyć te całe "dog bones". Ale to trzeba by jeszcze wydłużyć stopkę.

aprilia napisał/a:
A no tak jak jest w raidzie


Czy dobrze rozumiem, że zawieszenie Raida pomimo większego skoku samo z siebie nie podnosi motocykla? Myślałem że im większy skok tym siłą rzeczy wyższy motocykl.

aprilia - 2012-10-12, 20:13

Podniosę dźwigniami, ale skok zostanie ten sam 185mm ale pójdzie do góry tak ja raid więc będzie wyżej stał i większy prześwit miał.

[ Dodano: |12 Paź 2012|, o 20:15 ]
Skok w raidzie jest większy bo ma inny amor w środku poprostu dłużej się wysuwa i nic po za tym,a dźwigniami go podnieśli do góry.

Anonymous - 2012-10-12, 23:22

aprilia napisał/a:
Podniosę dźwigniami, ale skok zostanie ten sam 185mm ale pójdzie do góry tak ja raid więc będzie wyżej stał i większy prześwit miał

Skok amora zostanie ten sam 185mm. W Raidzie pomimo zastosowania dłuższych dźwigni, amortyzator tylny ma dłuższy skok, co wydaje się zrozumiałe patrząc na to od strony poprawności działania tylnego zawieszenia. Zwłaszcza chyba w momencie jego powrotu do górnego, skrajnego położenia.
Czy sprężyna w RR, nie jest też czasem wzbogacona o jeden zwój, albo ma bardziej progresywną charakterystykę działania niż w cywilu?

Czyli w twoim przypadku. W momencie załóżmy najechania na jakąś nierówność, czy uskok w nawierzchni, w momencie powrótu zawieszenia do górnego skrajnego położenia, może po prostu zabraknąć skoku amortyzatora już na dzień dobry o różnicę jaka jest pomiędzy dźwigniami w wersji cywilnej a RR(kwestia samego prześwitu uzyskana poprzez dłuższe dźwignie) i do tego dojdzie jeszcze różnica w skokach zawieszeń.

Kamil czy czasem dłuższe wysięgniki nie pomogą tylko w kwestii prześwitu, a nie zaszkodzą amortyzatorowi??
Dłuższe dźwignie zwiększą prześwit, ale kosztem tego, że już w pozycji wyjściowej dwignie zmuszą amor do delikatnego "wysunięcia"??

aprilia - 2012-10-13, 08:49

Ja tylko zwiększę prześwit a reszta zostanie ta sama i działanie amortyzatora będzie identyczne jak było tylko będzie wyżej stał.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group