Czarny84 - 2015-03-11, 12:17 Temat postu: Niskie napięcie ładowania Wracając do wątku napięcie 13.3V bieg jałowy na światłach przy 3tys. 13.1 V Pewnie najrozsądniej było by zacząć od regulatora i pomału zagłębiać się dalej jeśli to nie pomoże. Co o tym myślicie? sosnos - 2015-03-11, 12:48 hej, no 13,1 to bardzo nisko już. Sprawdź przewody - ja tak miałem, regulator oryginalny - jeszcze daje radę ale przewody i wtyczki to był złom, z tego co wiem masz moto od kolegi z forum to pewnie masz regulator i wtyczki wycięte ale sprawdź przewody które idą od alternatora pomiędzy cylindrami do reuglatora - u mnie one były bolączką - poprostu pomiędzy cylindrami sie zwęgliły - poprowadziłem je inaczej wzdłuż ramy - do tyłu i jest ok - oczywiscie bez wtyczek. Czarny84 - 2015-03-11, 13:14 Dobra już wiem tomila właśnie tą wtyczke zdaje się zmieniał a do tych przewodów żeby dotrzeć i je sprawdzić od alternatora pewnie bede musiał porozbierać bak i całą reszte plastików? Czy jest jakieś sensowniejsze dojście? GrzeTom - 2015-03-11, 13:38
no trzeba rozebrać wszystko od góry i boków.. wiec... tak to wygląda w trasie:  ,
a tak z bliska..:) 
wiec.. owszem .. warto się pozbyć tych wtyczek i regel mieć dobry, przed wyjazdem:) Ale jak to powiedzieli weseli Niemcy, którzy na swych wypasionych nowych Bemkach , zatrzymali sie by pomóc, na widok rozbebeszonego moto ma poboczu: "Break downs are parts of adventure" PS bardzo się dziwili ze "nie mamy asistansa który nas zaholuje, wymieni, naprawi.. i pojedzmy dalej " ;) janciovodnik - 2015-03-11, 13:49
"No tak, ja tu grzebię w moto a tam łanie hasają" ;P Czarny84 - 2015-03-11, 14:23 Hehe :) zdjęcie numer 2 nie przemawia optymizmem :) Trza rozbierać to się rozbierze przejrzy obejrzy obluka i obkuka i tyle. Póki co nie planuje narazie dalszych wojaży ale zrobić trzeba. tosiek - 2015-03-11, 14:49 Bak stojący obok jest czad - w GSie byś tak nie zrobił 
GrzeTom - 2015-03-11, 15:12
Czyżby Włosi przewidzieli jego częste zdejmowanie :) [ Dodano: 2015-03-11, 15:14 ]
Tak było... bo dzień wcześniej upiekły się właśnie słynne "złączki" pod siedzeniem ( zrobiłem na krótko) ...,a potem po 200 km regulator..., wraz ze złączkami pod zbiornikiem..:) CZAD :) sosnos - 2015-03-11, 15:53 "Break downs are parts of adventure" dobre - można wykorzystać jako motto. miło że się chociaż zatrzymali. tomila xx - 2015-03-22, 09:50 Kostka i regulator były robione,bo prawda nie przeze mnie osobiście,ale były. Co do kabli między cylindrami to szczerze mówiąc tak daleko nie doszedłem także warto to sprawdzić. U mnie ładowanie było zawsze w okolicy 13,5 i było ok,tak jak pokazywałem przy sprzedaży.
Czarny84 - 2015-03-22, 09:54 Zgadza się Tomek.. wiem że jak sprawdzałem napięcie na zimnym i po rozgrzaniu były różnice ale do ogarnięcia ;) |
||||||||||||||
