grzechotnik - 2019-01-10, 13:59 Temat postu: Caponord 1200, kręci ale nie odpala Witam! Mam problem z motocyklem, nie odpala. Wcześniej odpalał nawet na baaardzo słabym aku, nie było problemu. Co było robione? Zdemontowałem i pomalowałem dekiel alternatora, chyba cos spieprzyłem w alternatorze? Zalałem świeżym paliwem dla pewności. Dobrze kręci rozrusznikiem ale nie zapali. Zauważyłem że przekaźnik rozrusznika klika dwa razy - raz po naciśnięciu przycisku startera, a drugi raz w trakcie kręcenia - po drugim pstryknięciu na liczniku przeskakuje z tego powodu cyfra kontroli trakcji np. z 3 na 2 lub z 2 na 1... itd Dziwne to jest. Ostatnio po dłuuuugim kręceniu zapalił, rozgrzałem do maksimum, gaszę silnik, próbuję zapalić i dupa... od nowa to samo. Jest ktoś na forum kto pomoże ??? Dzięki!!! mr_soze - 2019-01-10, 14:21 Wyskakują Ci jakieś błędy na desce?..tzn czerwony trójkącik się zapala?...Exup masz na pewno sprawny? Masz czujnik przechyłu? grzechotnik - 2019-01-10, 14:40
Nic się nie zapala na desce, po wyczyszczeniu Exup zgasł EFI z rójkatem, dociągnąłem trochę linke jedną (1.5mm luzu jak wskazuje książka serwisowa). Exup raczej wydaje sie sprawny - nie jest zacięty w kolektorze, serwo robi test po przekreceniu kluczyka i uchyla lekko do rozruchu. Raczej czujnika przechyłu nie posiada, lub nie wiem nic o nim... jakies pomysły ??? RESPIRATOR - 2019-01-10, 15:54 Już stare Capo miało czujnik przechyłu to nowe chyba tym bardziej. No chyba że to opcja wyposażenia. Wilk stepowy - 2019-01-10, 16:55 Ja bym zaczął od podstaw, wykręcił świece, sprawdził czy jest iskra i czy paliwo dochodzi. Drogą eliminacji, w końcu coś się znajdzie. jagiel - 2019-01-10, 22:43 nie wiem może ja już mam zrytą psychikę i nie myślę trzeźwo ale jeszcze raz, co jest problemem ? mr_soze - 2019-01-11, 07:52 Problemem jest to że nie pali. jagiel - 2019-01-11, 10:56 Po pierwsze potrzebujesz podpiąć go pod komputer i sprawdzić czy nie masz błędu, to raz, dwa komputer umożliwi weryfikację poszczególnych podzespołów, po trzecie będzie możliwość wykonania testów tych podzespołów. Niestety Capo 1200 to już nie 1000 i ciężko "na piechotę" szukać usterki. Na szybko możesz sprawdzić kill switch czy łączy, potrafiły się blokować. Przy okazji warto wykonać kalibrację tps/a, demand sensora i ustawić exup zgodnie z wytycznymi producenta oraz go skalibrować lub wypier... i wstawić exup eliminatora. W skrócie, warto odwiedzić serwis i nie piszę tak dlatego,że sam takowy prowadzę ale taka po prostu jest rzeczywistość. Mordować się i szukać po omacku chyba bez sensu, oczywiście możliwe że się uda w końcu zima jeszcze trwa :) grzechotnik - 2019-01-11, 20:03
Witam Cię Jagiel !! Wiem że najlepsza opcją jest komp, ale go nie mam, mógłbym zakupić złącze i soft gdzieś tam ?? np. u Ciebie ?? :)) Serwis to raczej Tarnów, najbliżej, szybciej, ponoć u nich nie ma problemu i zrobią wszystko 
Kill switch sprawdzony, Exup - ustawiony, ale... jeśli to może mieć wpływ na odpalanie, to sorry mógłbym tu namieszać zbytnio? Nie chcę usuwać Exup chcę mieć dół mocny. Problem w tym że za tydzień wyjeżdżam i nie dam rady dostarczyć do serwisu, dopiero w kwietniu, więc dupa z tego moto już jest wielka ! jagiel - 2019-01-11, 21:54 Cześć, Capcia 1200 można diagnozować guziidiag, bezpłatny program ale musisz dorobić kabel itd... itd... można wszystko tylko jak nie wiesz na co patrzeć to i tak nic nie wymyślisz :) Exup to tylko emisja dźwięku narzucona przez normy Unii Europejskiej, nie wpływa to tak jak w japońskich motocyklach na dół.... jedyne co zmienia to głośność wydechu aby mógł być homologowany. Druga jego funkcja to usterkowość więc polecam go wywalić. Generalnie jak chcesz możemy się dogadać odnośnie serwisu, oczywiście jeśli będzie taka konieczność. Mam własny transport, jak chcesz dzwoń, pogadamy. grzechotnik - 2019-01-12, 22:42
Dorobię kabel! Potrzebuję więcej informacji, i gdzie można guziidiag ściągnąć? Ktoś kiedyś opisał cisnienie dodatnie i ujemne zaworu exup i jego wpływ na napełnianie cylindrów przy niskich obrotach, stąd moment większy, ale nie pamiętam gdzie to czytałem, jakaś anglojęzyczna strona o Exup, między innymi wspomnieli o dźwięku i jego normach. Pewnie będę ogarniał serwis, narazie działam metoda dedukcji, nie podoba mi się końcówka 90 st. która wychodzi ze zbiornika (pompy) do przewodu paliwa, jest zjeb...na i sie nie blokuje, musiałem ją docisnąć na maksa i tak zostawić. To jest jakis słaby punkt gdzie centralnie w razie uszkodzenia, paliwo wykapałoby na kolanko wydechowe tylnego cylindra... jagiel - 2019-01-12, 23:40 Exup w twoim motocykl pełni funkcję jaką opisałem powyżej, nie ma co tutaj się doktoryzować, a wiem co piszę :) Guzzidiag wklepiesz w wujka google i znajdziesz info. Zatem powodzenia ! grzechotnik - 2019-01-13, 19:46 Aha, przyjedź do mnie i zapłać..?? To znam. Po co się fatygować i wypisywać pierdolety ... Motocykliści już nie pomagają sobie jak kiedyś??? Rządzi pieniądz a biznesy się kręcą. Po uj to forum, człowiek raczej musi sobie sam radzić! Więc zero w temacie! jagiel - 2019-01-13, 20:56 Spoko, skoro tak to odbierasz to czekaj dalej na pomoc - motocyklistów - uszanowanie GrzeTom - 2019-01-13, 21:08
Gościu..ale o co ci chodzi..? Dostałeś info zę szukasz nie w tym miejsu.. Dostałś info, żeby se ścignać apke i zrobić złączkę i wtedy podać info co wychodzi z kompa, bo w takim moto naszprycowanym elektroniką, to czego sie spodziewałęś -- gaźnika zatkanego? Co więcej można zrobić zdalnie?? "Zdalnie, przez przekaz myśli" motocykl Ci sie naprawi? Z takim podejściem kolego daleko nie zajedziesz, nie na tym forum, nie w życiu, ale o tym przekonasz sie sam... Pozdr i może przemyślisz swe oczekiwania. |
||||||||||||||
