Capo - 2008-09-24, 22:18 Temat postu: xenony Czy ktoś już ma ??? i może się podzielić wrażeniami? bo się zastanawiam czy warto http://cgi.ebay.pl/Aprili...1QQcmdZViewItem milek_sz - 2008-09-25, 02:04 Witam Niestety musze powiedziec - mialem - moto juz sprzedane. Jesli chodzi o Xenony - u nas H4x2 wiec musza to byc Bi-Xenony - wedlog mnie warto i polecam :) naprawde duzo lepiej widac - wszystko jest w odcieniu bialego, a nie zoltego, ja wpakowalem zestaw samochodowy - przetwornice roznia sie wielkoscia, ale miejsca starczylo pod szyba. Temperatura barwy 6000k - juz swieci niebieskawo, ale efekt w motorze super. Dodatkowo do zestawu otrzymalem przekaznik, wiec zeby sie nie powtarzac oryginalne przekazniki wykozystalem do swiatel awaryjnych i kontrolki awarii swiatel drogowych... same + 
Dziubek - 2010-10-17, 02:38 Tak sie zastanawiam, xenony w porownaniu z normalnymi H4, ile wiecej pradu biora ??? maciejwu71 - 2010-10-17, 09:12 Dziubek....wlasnie ja kupilem motocykl od goscia milek_sz......ma facet racje ze efekt piorunujacy jest. Widocznosc niesamowita a wiem co mowie bo mialem zwykla zarowke w innych sprzetach.Czy zre prad??? Nie wiem ile ale wystarcza jego na wszysko bez problemu. Polecam taka modyfikacje kazdemu. Anonymous - 2010-10-17, 11:55 Zestaw żre około 35W. Różnica w oświetleniu drogi jest spora. Miałemo okazję widzieć jak oświetla drogę seryjny reflektor Thundercata oraz jak oświetla po założeniu zestawu xenon. Teraz pytanie czy chcemy sobie zamontować pseudo ksenony sprzedawane na allegro, czy chcemy bawić się w montaż dodatkowej soczewki w reflektorze, bo tak powinien wyglądać taki zestaw :) Oczywiście kwestia prawna też jest ważna :) Palnik, soczewka, refflektor musi mieć homolagcję. Taka soczewka ma homologację, jak jest fabrycznie montowana np. w samochodzie danej marki, który zostaje dopuszczony do sprzedaży z oświetleniem wyładowczym, ale jak już ją wciśniemy do reflektora Caponorda, to niekoniecznie ta homolagcja juz jest ważna, zwłaszcza w oprawie, która uzyskała homologację na żarówki typu H itp, itd :) Przyda się również system samopoziomowania oraz oczyszczania szkła reflektora. Dziubek - 2010-10-17, 12:15 to zeby xenony byly zgodnie z prawem, to bedzie trzeba zrobic duzo przerobek. To wtedy zamiast enduro-turystyka zrobimy limuzyne. A gdzie w motocylku zamontowac spryskiwacze do reflektora
a zbiornik to chyba na plecach w plecaku, jezeli chcemy miec kufry wolne 
Wydaje mi sie, ze lepiej wsadzic pozadne zarowki, bo za xenony z allegro to nie opedzisz sie od policji. Te 35W to jest moc zarnika, tak mam w aucie, ale ile zre przetwornica ? Anonymous - 2010-10-17, 14:20 Cóż,luksus kosztuje, ale i tak wydaje mi się, że twoje domowe przeróbki nie uzyskają homologacji. Jak narazie chyba jedynym producentem, który fabrycznie montuje oświetlenie ksenonowe w motocyklach jest firma BMW. Motocykle nie mają systemu samooczyszczania ani systemu samopoziomowania. Wcale się nie dziwię, bo systemy poziomowania i tak są za wolne na naszych niezwykle równych drogach. Być może prawo europejskie jest "normalniejsze" od naszego, w którym sprawa oświetlenia ksenonowego nie jest zbyt dobrze sprecyzowana. Przetwornica pobiera przy rozruchu około 100W, ale jest to zaledwie ułamek sekundy. Później przetwornice stabilizują pracę napięcia do ok 80V i poboru mocy około 35W. Z tego co mi wiaodmo palniki ksenonowe nie mają żarnika, który to wlasnie występuje w tych zestawach z allegro. Oczywiście mogę się mylić. Musi wypowiedzieć się ktoś mądrzejszy i bardziej obcykany w temacie. Dziubek - 2010-10-17, 14:47
Obejrze jutro palnik, bo po wymianie zostal mi jeden stary jako rezrwowy. Ale jezeli tam nie zarnika, to na pewno jest bardziej odporny na wstrzasy niz normalna zarowka. Ja osobiscie nie lubie jezdzic motocyklem po ciemku, autem wrecz przeciwnie. Wiec xenony w Capo mi sie nie przydadza, a jak przyjdzie mi jechac w nocy to wlacze sobie halogeny
A z drugiej strony to rozwiazanie nie wchodzi w rachube, bo ja tych lamp nie zarejestruje u siebie. maciejwu71 - 2010-10-17, 17:42 Po tych waszych tekstach poczulem sie winny ze mam bi-xenony . Jednak ich nie zdemontuje mimo braku soczewki i spryskiwacza bo swieca i niebo lepiej od zarowek a robiac przeglad techniczny nie mialem najmniejszych problemow. Halogeny mialem ale zdemontowalem bo przy xenonie swiecily jak zoltka. Moze kupie xenonowe ale koszt jest okolo 200 euro za sztuke a majac wazniejsz rzeczy na glowie to potrwa troszke. Do limuzyny mojemu sprzetowi jeszcze brakuje i zawsze bedzie mu brakowac poniewaz nie jestem zwolennikiem robienia choinek z pojazdow.Mysle ze niejeden z Was ma blizej do limuzyny od mojego sprzeta 
eterum - 2010-10-17, 18:11 Jeśli miarą limuzyny jest luksus to tylko wersja Raid zostaje. Kanapa jest mega wygodna i do tego w skórze.
Mój Capo będzie niedługo pretendował do miana choinkowego króla. A tak poważniej, to ciekawi mnie ile jest roboty z instalacją takiego allegrowego ksenona. Jaka jest odporność na wodę tych przetwornic? aprilia - 2010-10-17, 19:11 Ja też chcę sobie założyć xenon tylko nie wiem jaki jest najlepszy np. z tych na allegro motocyklowy. Anonymous - 2010-10-17, 22:05
A mnie się wydaje, że nie dociera do Ciebie słowo pisane, albo po prostu źle interpretujesz tekst. Czy ja gdzieś napisałem, że xenon, czy też bi-xenon jest fe ?? Wręcz przeciwnie chyba, bo na początku pierwszego posta napisałem, że widać od razu znaczną poprawę oświetlenia drogi. Pomijając fakt, że tego typu oświetlenie, nawet w zestawach z allegro z mocowaniem typu H znacznie poprawia widocznośc, podnosi stopień bezpieczeństwa i pobiera mniej energii, to trzeba jeszcze być świadomym takiej przeróbki od strony prawnej. Na stacjach diagnostycznych nie pracują tylko i wyłącznie służbiści, ściśle przestrzegający paragrafów, i nie wszyscy policjanci czający się w krzakach, to sk*rwiele czekający na odczyt znaku homologacyjnego z twojego szkła reflektora. Trzeba tylko pamiętać, że możesz trafić na takiego menta, który wciśnie ci z tego powodu parówę w usta, wlepi mandat, zabierze dowód i skieruje na ponowne badanie techniczne, a wtedy to wszyscy lamentują, że mają najgorzej i plują na te xenony panie, że same problemy przez to,bo przecież mają homologację EXFDUPA 1987363, a w Austrii to z tego tytułu do nich strzelali
Każdy ma prawo montować sobie w czy na motocyklu co mu się podoba. Jeżeli zamontujesz sobie przenośny kibel, to nawet cię pochwalę, bo nieraz zdarzyło mi się dostać sraczki w trasie, a kibla akurat nie było i możliwości użyźnienia gleby akurat też. Na otwartej przestrzeni srać nie lubię i wtedy taki kibel zapewni mi trochę intymności
Oczywiście przenośny kibel, może nie spodobać się Maćkowi i jak napisze na łamach forum, że to gówniany pomysł i jemu w ogóle nie odpowiada, to spoko, uszanuję jego zdanie
Instalacja jest tak prosta, że każdy laik sobie z tym poradzi. Instrukcja jest dosyć precyzyjna. Przetwornice są hermetyczne. maciejwu71 - 2010-10-17, 22:36 Wicher.....napisalem to z mala przekora ale nie zlosliwie.No ja nie mialem wplywu na moja lampe bo jak juz wczesniej napisalem nabylem moto z juz przerobiona. Nie stresujmy sie tymi lampkami ani policjantami w krzakach. Z tym kiblem natomiast temat jest juz nieco ciekawszy i troszeczke powiedzial bym skomplikowany. Mysle ze latwiej maja goscie na choinkach typu Gold Wing bo targaja czasem przyczepki.Nie szukam sobie wrogow bo mam w planach wypic z Wami niejednego browara i mam nadzieje ze twoja interpretacja mojego tekstu bedzie prawidlowa.Pozdrawiam
Anonymous - 2010-10-17, 22:41 Spoko luz, nie ma tematu
Dziubek - 2010-10-17, 22:42 Gdybym mieszkal w PL to i moze takie xenony bym sobie zalozyl, ale tu pierwszy patrol i nie mam dowodu 
|
||||||||||||
