Gregum - 2009-01-14, 20:00 Temat postu: Olej w lagach Heyka miałem odpiąć do tematu przednie zawieszenie, ale łatwiej bedzie znaleźć potomnym... Czy można wymienić olej w lagach bez wykręcania ich z półek? ponoć tak, odkręcając korki i używając "odsysacza" 
ktoś się spotkał z czymś takim? instrukcja wskazuje wymianę po pierwszych 7500 km a ja nie miałem pierwszego przeglądu jeszcze... potem co 15 tys chyba... a co 30 tys uszczelniacze... albo czekać aż coś samo rypnie... co Wy na to? Anonymous - 2009-01-20, 23:15 Powiem ci dlaczego lepiej wymontować lagi :) Tuleja cylindryczna lagi, zazwyczaj wykonana jest z jakiegoś stopu aluminium. Sprężyna oraz tuleja tłoczna(powlekana chromem technicznym) jest stalowa. Wewnątrz tulei cylindrycznej często pracuje jeszcze tuleja prowadząca, również stalowa. Taka kompozycja wpsólpracujących ze sobą elementów powodouje w wyniku tarcia wytwarzanie sporej ilości opiłków, które zmieszane z olejem tworzą niezłą pastę ścierną. Jak już nabierzesz luzów w układzie t.tłoczna-t.cylindryczna, to zawieszenie praktycznie do wyrzucenia ;) Wyjmij lagi, odkręć korki, zlej stary olej. Zaopatrz się w baniak 5 litrowy rozpuszczalnika ekstrakcyjnego bądź benzyny ekstrakcyjnej i dokładnie wypłucz lagi. Zostaw je na noc, żeby wszystko dobrze odparowało i zalej świeżym olejem :) A tak w ogóle to ile oleju wchodzi do jednej lagi, bo nie wiem, a czeka mnie wymiana ?? :) Capo - 2009-01-21, 10:23 Wicher ma rację jeśli już coś robić to robić dokładnie :) Sprawdzałem w instrukcji i piszą: Fork oil (for each leg) 553 +/- 2,5 cm3 Anonymous - 2009-03-08, 15:55 A więc tak :) Przy okazji wymiany opon, rozkopalem przednie lagi w celu wymiany oleju. Niestety olej nie był pierwszej młodości, a jego ilość mocno odbiegała od wartości jakie zaleca producent :) Lagi czyściutkie, zalane świeżym olejem Motul Fork Oil 10W (zamiast 5W). Nawet na postoju bujając motocyklem, czuć że zawieszenie pracuje inaczej. Zobaczymy jak będzie w praktyce. Zabierajcie się za maszyny bo wiosna blisko :) dabal - 2010-02-09, 11:41 Podpinam się pod wątek i zapytam jak jest w przypadku, gdy w lagach są sprężyny progresywne-to znaczy czy ilość oleju w ladze jest taka sama jak w przypadku sprężyn liniowych ?> Anonymous - 2010-02-09, 16:52 Tak, taka sama. Marcin - 2010-02-09, 22:33 A ja tam myślę, że należałoby zmierzyć objętość jaką zajmują progresywne sprężyny w odniesieniu do standardowych i w odpowiednim stopniu skorygować ilość oleju. Oczywiście głównie chodzi mi o to żeby się postawić w opozycji do Wichra i przez to podnieść nieco tę zimową temperaturę (na Tauzenie od wczoraj nie grzeją....  )
dabal - 2010-03-12, 16:30 Olej wymieniony na 5W  Repsola. Lagi przepłukałem niewielką ilością oleju do amortyzatorów ( pozostały mi jakieś resztki}.Raczej nie polecam płukania benzyną ekstrakcyjną, już lepiej naftą oczyszczoną. Problematyczne jest tylko poluzowanie jednej ze śrub od dolnej półki.
matjas - 2010-03-17, 22:05 hej a jak podparliście maszynę, żeby nie zaryła czołem o podłoże??? matjas Marcin - 2010-03-17, 23:16 Należy posadzić dziewczynę na tylnym siedzeniu. Tylko za szczupłe się niestety nie nadają...
Anonymous - 2010-03-18, 20:31
W ogóle grube kobiety są pożyteczniejsze. Zimą grzeją, a latem dają cień
Marcin - 2010-03-19, 10:10 Ja tam się nie znam, ale słyszałem, że tak ogólnie lepiej dają...
Wilk stepowy - 2010-03-19, 11:37
np tak: 
Krzysiek - 2010-03-19, 12:09 noo... to jest PRO ! Anonymous - 2010-03-19, 17:01 Fajne stojaki. Gdzie takie zakupiłeś?? |
||||||||||
