larry - 2011-04-14, 17:44
Możliwe że jest to elektryczna przypadłość naszych maszyn, której Włoscy producenci nie mogą, lub nie chcą, usunąć. Moja yamaha XTZ 750 nie miała problemów z elektryką, oprócz regulatora napięcia, Yamaha Xj 600, szwagra też, chociaż były to leciwe sprzęty. Ale co tam, szwagier nabył piaggio x9 - 500, młodszy od XJ o dziesięć lat, elektryka szwankuje, światła, komputer pokładowy, widzę że ja też będę musiał dołączyć do grona zimowych dłubaczy w elektryce :) Szwagier mówi że w zimę, będzie musiał przeczyści styki, psiknąc sprajem do elektryki, dosicnąc, przeciągnąć papierem sciernym, itp. Zadziwiające jest to że włoska elektryka kuleje nawet w samochodach, tzn do ubogich fiatów, wkłada się elektrykę Magnelii Marelli, do lepszych furek – np. Lancia Kappa – Bosch, gdzie sprawuje się super. Dobrym przykładem w Capo są przerabiane cewki BERU- made in Germany. Także jest coś czego Włosi nie mogą przeskoczyć technicznie – szkoda. POZDRAWIAM KOLEGÓW KOCHAJĄCYCH WŁOSZCZYZNE. B3stia - 2011-04-14, 18:15 Ano podłączyłem przetwornice ;) niby mieściło się w ramach mocy alternatora ale nie złączek. Wstawiłem cały nowy przewód bez złączek od alternatora aż po regulator i kolejne 1V napięcia przybyło na aku w sumie to powyżej 2000obr/min mam ponad 14V. ps. Sorki za krzaczki złe kodowanie tekstu w komórce. danio - 2011-04-14, 21:56 hej, kurde włosy mi dępa staneły jak zobaczyłem spalone capo , Koledzy ja miałem taki przypadek , podczas jazdy poczułem ze mi paliwem cos smierdzi więc stanałem i o Boniu , patrzę a paliwo sie leje po całym moto a za nią struga na 300 m na asfaalcie , wyłączyłem szybko moto , 10 l paliwa wyleciało a ja bojąc sie odpalic pchałem sunie 2 km do domu , Rano lekko podniosłem bak i zobaczyłem że jakis czarny przewód koło ramy jest połączony szybkozłączką i z jednej strony wysunął sie na opasce, dopierniczyłem opsaske i jest good , i stąd pytanie , czy ja moge miec szybkozlączki w połowie przewodu ??? ale jak przeczytałem ten post to lepiej rozkręce i kukne jak jest u mnie larry - 2011-05-04, 19:13 Temat postu: ... może zastosować rozwiązanie proste nie wiem jaką ma średnicę ten kranik ale może da się wkrecić w bak zamiast złączki 
PS. W Rectusie na złączki muszę czekać 20 tygodni. Wilk stepowy - 2011-05-04, 20:27 
To co wkręcisz musi mieć gwint zewnętrzny, zmierzyłem go i ma on 13mm średnicy po zewnątrz. Anonymous - 2011-05-04, 21:42 I jest to chyba gwint calowy o ile mnie pamięć nie myli. Dudley - 2011-05-04, 21:56 Złączka ma gwint 1/4". A czy nie pomyliłeś się co to czasu oczekiwania? Jak zamawiałem złączki w tamtym roku do czekałem na nie 3 tyg. Spróbuj zamówić złączki przez jakąś firmę faxem z żądaniem faktury pro forma i formą zapłaty. Być może takie zamówienie potraktują poważniej. larry - 2011-05-09, 07:18 Temat postu: ...DAŁEM DU.... Cholera, w ten weekend zabrałem się za wymianę wężyka, zdjąłem bak, wstawiłem złączkę i bak siedział w oponie aby się nie porysował i przez korek wyciekło trochę benzyny ... przez co przy korku na odcinku około 2 - 3 cm zszedł lakier. O k.... jaki byłem wkurzony. Jedynie mam pomysł na namalowanie aerografu w postaci flagi włoskiej. ALE SIĘ WKURZYŁEM !!! Przestrzegam, przed podobnym przypadkiem aprilia - 2011-05-09, 08:07 Zszedł lakier,przez benzynę  !?
Krzysiek - 2011-05-09, 08:31 dziwna sprawa... to chyba nie oryginalny lakier larry - 2011-05-09, 09:11 Temat postu: .... co do orginalności nie mogę się wypowiadac ale wyglada na orginalny, lakier miał kontakt z benzyną przez jakies 2 godzinki, wiec zrobił sie burchelek i sie pomarszczył. Walne w to miejscie areograf, juz mam nawet pomysł jaki. Krzysiek - 2011-05-09, 12:14 nie ma tego złego... co by na dobre nie wyszło 
danio - 2011-05-09, 13:00 jak sie chce żeby moto było szybsze i dolewa rozpuszczalniku to tak jest 
larry - 2011-05-09, 17:29 Temat postu: ... ot i ubytek 
a to projekt areografu lub naklejki :) może sie uda. 
danio - 2011-05-09, 21:02 koledzy ja mam w ofercie rectusa złączki po 5 zł / szt. nawet nie wiedziałem , do gazów technicznych więc musza byc szczelne |
||||||||
