LoganOx - 2010-04-19, 17:16 Miałem trochę czasu dzisiaj i pomierzyłem napięcie zmienne na wejściu do regulatora napięcia (Alternator loadless operation test). A więc do rzeczy - producent zaleca przeprowadzenie tego testu przy 4000 obr./min.. Wyniki: Pierwszy przewód mierzony plusem a minus do drugiego: 66 V Drugi przewód mierzony plusem a minus do trzeciego: 67 V Trzeci przewód mierzony plusem a minus do drugiego: 64 V Przy pomiarach bez gazu wart. odpowiednio: 1. 24 V 2. 23,4 - 24,7 V 3. 22,4 - 23,3 V Przy 4000 obr producent pisze, że wart. powinny być powyżej 60 Volt (wyniki zarejestrowane: 66V, 67V i 64 V są ok) Wniosek: alternator działa i podaje dobre napięcia. Zrobiłem jeszcze jeden test - Alternator continuity test. Robi sie to przy wyłączonym silniku. Wyniki: 1-szy przewód PLUS 2-gigi MINUS: 00,8 OHM 2-gi PLUS 3-ci MINUS: 00,8 OHM 3-ci PLUS 1-szy MINUS: 00,8 OHM 3-ci PLUS 2-gi MINUS: 00,8 OHM po minucie wart. wachały się od 00,7 OHM do 1,00 OHM Producent zaleca dopuszczalne wart. na poziomie 0,1 do 1,0 OHM Wniosek: wartości otrzymane są OK Chciałem zrobić jeszcze test regulatora napięcia (Rectifier TEST), ale nie byłem pewien na co ustawić voltomierz (powinno być M Ohm) i jak zrobić ten test (mam tabelkę z dopuszczalnymi wart., ale jej nie rozumiem ). W zamian posprawdzałem wszystkie plastikowe złączki na przewodzie od alternatora i są ok (przy okazji zauważyłem, że przewód paliwowy jest do naprawy nowy zacisk potrzebny) Od dziś zaczynam poszukiwania regulatora napięcia. Na szczęście alternatora nie muszę wymieniać (nowy w USA kosztuje 932 USD a na eBay używane od 100 GBP wzwyż) Marcin - 2010-04-21, 10:28 Tabelka zapewne mówi jakie rezystancje powinny występować pomiędzy poszczególnymi wyprowadzeniami reglera. Jeśli coś jest inaczej, świadczy to u uszkodzeniu. Niestety jeśli wszystko jest jak w opisie, to wcale nie znaczy, że uszkodzenia nie ma... Ale w zasadzie powinien przypasować ci dowolny regulator który: a - ma zbliżoną (najlepiej nieco większą) moc od oryginalnego b - gabarytowo da się zabudować w przewidzianym miejscu |
||||||
