dzoszla - 2014-05-26, 09:25 Mam pytanie z związku z główką ramy wydaje mi sie ze mam juz wytarte miski bo kierownica cały czas chce zostawac na wprost ;/ mam taki dziwny punkt i nie wiem czy to normalne ale bardzo wątpie ;/ sprawdzałem to w innym capo i tego nie było ;/ i przy dziurach słysze stukanie lekkie ale nie czuje luzu ;/ [ Dodano: 2014-05-26, 10:27 ] ciężko jest utrzymać równowagę przy małych prędkościach tosiek - 2016-03-25, 07:46 A ja wczoraj skasowałem sobie luz w główce ramy, nawet nie wiedziałem, że jest to czynność okresowa o_O Tak czy siak dwa pytania: - jakie klucze są do tego potrzebne - niestety użyłem majzla i młotka :( - czy należy wymienić zabezpieczenie czy może zostać stare? wooocash - 2016-05-15, 14:40
lipa jest taka, że jak kupisz takie łożyska, czyli stożkowe 32907 to nie spasują one pod oryginalne uszczelniacze nawet jak ich nie uszkodzisz :( to tak na przyszłość dla przestrogi gdyby ktoś chciał zmieniać i kupować same łożyska a nie zestaw. w ramach luzu sobotniego założyłem takie łożyska 32907 do Capo i.... trzeba kombinować z uszczelnieniami i to mocno... cenowo oryginały kulkowe NTN to koszt około 70-80zł za sztukę, stożkowe SKF z dość wysokiej półki 90zł za komplet ;) założyłem stożkowe bo ich wytrzymałość jest kilkukrotnie wyższa od kulkowych a sporo jeżdżę poza asfaltem... oryginały które były w motocyklu przy przebiegu 52tyś nie wykazywały jeszcze jakiegoś wielkiego zużycia i te 10-20kkm jeszcze po asfalcie by pociągnęły... jak słuszeni zauważył Tosiek kasowanie luzu jest czynnością serwisową i należy o niej pamiętać ponieważ moim zdaniem 80% uszkodzeń główek ramy przy aluminiowych ramach pochodzi od zbyt dużego luzu na łożyskach. Anonymous - 2016-08-22, 12:57 Śruba imbusowa mocująca półkę ma prawy gwint? Chcę dokręcić łożysko główki, ale nie mogę odkręcić tej śruby z metrową przedłużką. elefant - 2016-08-22, 14:42 Zdecydowanie ma prawy gwint Anonymous - 2016-08-22, 15:38 Tego, kto to dokręcił tyko za jajca powiesić. Jeszcze w żadnym moto nie miałem tak dociągniętej tej śruby. Pogiąłem metalowe pręty, urwałem klucz, a śruba stoi w miejscu. 
tosiek - 2016-09-10, 08:06 Dobra, w XTku i XVSie też trzeba kasować luz (choć niektórzy twierdzą że nie mimo, że serwisówce pisze jak byk  a więc pasuje zaopatrzyć się w zestaw kluczy. Ktoś wie gdzie można kupić klucze hakowe jako nasadki do klucza dynamometrycznego?
[ Dodano: 2016-09-10, 09:35 ] Chodzi mi o coś takiego http://cruiser.mototribe....ring-nut-wrench Jak nikt nie będzie miał pomysłu to chyba wyrysuje i dam znajomemu coby na laserze wyciął. mr_soze - 2016-09-10, 21:55 Hakowe czy koronowe? W przypadku koronowych masz możliwość użycia dynamometru jagiel - 2016-09-10, 22:45 Główkę ramy z wyczuciem dokręcisz i będzie zgodnie ze sztuką, bez przesady, ważne aby śruba od górnej półki była dokręcona z odpowiednim momentem. Za pewne stosujesz lub już masz łożysko stożkowe więc momenty podawane przez instr. serwisową możesz schować do szuflady ;) tosiek - 2016-09-11, 11:38 jagiel dzięki :) |
||||||||
