Dziubek - 2011-09-26, 11:43
Kolega mechanik z serwisu aprili mi to robil, ale to prosta jest rzecz. Przed zabiegiem mialem ladowanie 12V (po wymianie regulatora na nowy)
Moj stary regulator padl (prawdopodonie przez ten dodatkowy kabel) U mnie tez kuca napiecie jak wlacze halogeny (2x55W) to mam napiecie 12,4V eterum - 2011-09-26, 13:17
Na wolnych? Bo jeśli przy 4 tyś obrotów to zmień żarówki na 35W.. Na papierze wygląda że to dużo mniej ale w rzeczywistości świecą podobnie a co najważniejsze u mnie skończył się problem z małym prądem. 14.0V mam już powyżej 2 tyś obrotów.. Nawet przy włączonym świetle STOPu, światłach długich i kierunkowskazie nie spada poniżej 13.5 V co znaczy że cały czas ładuje. Dodatkowo mój cud woltomierz cały czas pokazuje mi czy nic złego się nie dzieje ;) Dziubek - 2011-09-26, 15:17
Ten woltomierz to podlaczyles na przekazniku ? eterum - 2011-09-26, 15:43 Tak. Wpiąłem go do przekaźnika a ten bezpośrednio do akumulatora. Sprawdzałem z odczytami woltomierza na multimetrze i wychodzi że jest tak samo dokładny. Dziubek - 2011-09-26, 15:48 ok, to powiedz jaki przekaznik kupiles, bo ten co ja dalem nie wytrzymal podrozy na Sardynie. Co chwile sie rozlacza 
eterum - 2011-09-26, 21:06 Kluczem do odpowiedzi niech będą ceny przekaźników od 6 zł do 80 zł. Ja kupiłem taki najtańszy no-name. Nie pomogę bo widać jeden działa drugi nie. Ale to akurat taka pierdółka że można wziąć nawet dwie na zapas. Dziubek - 2011-09-26, 21:27 tylko musze zmienic miejsce mocowania, bo mam schowany za kokpitem 
eterum - 2011-09-26, 21:53
A ja wszystko pod siedzenie wsadziłem.. Dziubek - 2011-09-27, 04:34 Ale tez masz dwa oddzielne przekazniki. Jeden do halogenow i drugi (stale dzialajacy) do woltomierza. eterum - 2011-09-27, 07:32
Tak. Mam dwa osobne. Chciałem mieć jak najbardziej precyzyjne odczyty na woltomierzu a nie znam się na elektryce na tyle żeby wykluczyć że gdzieś byłoby wtedy przekłamanie. Dziubek - 2011-09-27, 10:58 ok, ja zrobilem identycznie 
eterum - 2012-03-10, 21:04 Odświeżam temat. Czy ktoś z Was potrafi lub zna kogoś kto potrafi zrobić coś takiego? Dla tylnej lampy 
i kierunkowskazów 
To ponoć bardzo proste jednak ja nie posiadam nawet podstawowej wiedzy układach elektrycznych. Ciekawa jest też ta konstrukcja wpięcia się w instalację poprzez końcówki zwykłych żarówek. Dzięki temu nie trzeba kombinować z wpinaniem się w instalację i zawsze można wrócić do oryginałów. Jeśli nikt z was mi nie pomoże to popytam u profesjonalnych macherów. Jeśli ktoś byłby zainteresowany niech da znać. Ewentualne zakupy hurtowe wyjdą taniej. A tutaj jeszcze instrukcja dla laika jak to zrobić. http://www.motocykl.org/v...php?f=30&t=4474 Maciek - 2012-03-10, 22:10 no fajna sprawa. Trochę jest zabawy ale efekt jest na pewno super. Mam taka lampę w VFR i efekt oraz światło jest bardzo ciekawe. Jeżeli ktoś podjął by się tematu również byłbym zainteresowany:-) Wilk stepowy - 2012-03-10, 23:10 Ja mam zamiar to zrobić ale do kufra centralnego.. Stop i kierunki... W V46 są akurat fajne miejsca. Jadąc za motocyklem 150km w nocy napatrzyłem się i stwierdziłem że super wpływa to na widoczność pojazdu.. Tylko trzeba uważać żeby nie przesadzić, żeby choinka nie wyszła z tego. Jak opanuje temat to dam znać, w końcu schemat powinien być taki sam. Trudne to na pewno nie jest.. Stabilizator, opornik i diody... + montaż. Tylko jest jeszcze coś takiego jak "taśmy led" - wydaje się że jest to gotowy moduł do wpięcia w instalacje, to chyba najprostszy sposób. 
tutaj też fajny poradnik: http://neonarium.w.interia.pl/poradnik/text_2.htm aprilia - 2012-03-11, 09:10 Do tylnej lampy ja będę takie coś robił tylko nie wiem jak zacząć ? 
|
||||||||||||||||||
