Krzysiek - 2010-01-10, 18:10 ale już je zmieniłeś, czy jeszcze na nich latasz? ile na nich zrobiłeś? Ja będę leciał w dwie osoby i z pełnym obciążeniem, więc liczę że dam radę cyknąć na nich 10tyś. B3stia - 2010-01-11, 07:55
Potwierdzam w 100%
10 tys zrobisz bez problemu chyba, że wybierasz się do Norwegii lub w Alpy. Krzysiek - 2010-01-11, 11:41 Właśnie do Norway... mam do zrobienia 8,5 tys B3stia - 2010-01-11, 20:50 Jeśli wystartujesz na świeżej dasz radę ... chyba ;) LoganOx - 2010-04-25, 22:11 Ostatnio bardzo uważnie przyjrzałem się oponom w moim capciu. Tylna (Metzler tourance) trzyma się całkiem dobrze i ze dwa lata jeszcze polata, choć rok produkcji 48/2005 nie nastraja optymistycznie co do niezawodności. Przednia (Metzler tourance) jest już w fatalnym stanie - bieżnik mocno stary. Rocznik 44/2004 sugeruje koniec jej ważności i do tego mam dwa pęknięcia po lewej i jedno po prawej. Te pęknięcia są ważnym ostrzeżeniem by wreszcie ją wymienić - sądzę, że jest to efekt jazdy na zbyt niskim ciśnieniu (uciekało mi powolutku wentylem do czasu wymiany wentyla). Co ciekawe - pęknięcia widać gołym okiem, ale powietrze nie ucieka! Mam pytanie - czy wskazane jest jeżdżenie na różnych oponach z tyłu i z przodu? Tyłu na razie bym nie zmieniał (bo po co?) i zostałby tam Metzler a na przód założyłbym Continental Trial Attack, ewentualnie Michelin Pilot Road. Zaryzykowalibyście jazdę na dwóch różnych oponach na przodzie i tyle? Wilk stepowy - 2010-04-26, 07:48 Powinieneś zmienić obie opony z kilku powodów. Dwie różne opony spotkałem tylko w motocyklach obutych w kostki.. B3stia - 2010-04-26, 13:16 Uważam, że nie ma to większego znaczenia, co ważniejsze jest to znikome znaczenie w porównaniu do stanu opon z twojego opisu =] Ja po upływie 3 lat opony wyrzucam chociaż rzadko mi się zdarza aby przetrwała dłużej niż sezon Anonymous - 2010-04-26, 13:44 Skoro już tak kombinujesz, to może na przód załóż Tourance EXP. Jak dojdzie do wymiany tyłu, to zarzucisz to samo. Chyba że nie chcesz już Metzelera. LoganOx - 2010-04-26, 20:07
Chciałbym tego Metzlera, ale Tourance EXP bardzo szybko się ścierają i cena jest sporo wyższa (+20% w stosunku do zwtkłego Tourance). Te Continentale mają dobre oceny zarówno na suchej nawierzchni jak i na mokrej i ponoć wytrzymują dwa razy większy przebieg. Anonymous - 2010-04-27, 14:33 Ja mam te Continentale i jestem z nich bardzo zadowolony ;) Wcześniej miałem Tourance, ale nie mogę nic o nich w sumie powiedzieć, bo nie były w najlepszym stanie 
B3stia - 2010-04-29, 11:11 anakee mają zbliżony przebieg do continentala LoganOx - 2010-05-16, 23:19 Temat postu: Metzeler Tourance EXP Byłem dziś na targach BMF i udało mi się kupić oponki trochę taniej niż na necie i w dodatku niedawno wyprodukowane. Długo się zastanawiałem, analizowałem, wybrzydzałem by wreszcie zdecydować się - kupiłem Metzelery Tourance EXP w cenie prawie 20% taniej niż na necie. Continentali nie było, więc wybór miałem ułatwiony. Już nie mogę się doczekać wymiany  Wiem, że pierwsze 500 km po wymianie będzie trzeba uważać, ale co zrobić - muszą się dotrzeć....
Wilk stepowy - 2010-07-26, 20:20
Moje Karoo po 4tysiącach już nie wyglądają najlepiej, przód się ząbkuje i kierownica drga przy mniejszej prędkościach, a tył zniknął już w ~ 50%. Lubię eksperymentować, Karaluch jeździłeś na Heidi K76, lub ktoś inny? Pytam z ciekawości bo to wydaje się być ciekawą propozycją na kolejny komplet. 
maciejwu71 - 2010-07-27, 06:23 Mialem ten model w Pegaso.Moje Karoo tez juz nie nadaja sie do niczego i chyba bede zmianial na Heidenau.W Pegazie te opony sluza juz 4 sezon a ja osobiscie mialem je 2 sezony i stwierdzam ze sa git. Wilk stepowy - 2010-08-03, 20:32 Pojawiła się już w sprzedaży nowa opona kostka : Mitas E10. Ceny są zachęcające. http://www.holan.pl/pl/pr.../2175/Mitas_E10 
|
||||||||||||||
