rzeżucha - 2017-10-10, 15:09 Ja wymieniłem na ten od Goldwinga i od ponad roku nie sprawia problemów. Koszt to koło 280pln ( o ile pamięć mnie nie myli), mam w garażu pudełko więc mogę podać później konkretny model. RoBi - 2017-10-10, 15:09 No właśnie, chińskiego gówna wszędzie pełno. Ale pogrzebałem w necie i można znaleźć ori nówki w cenie chińczyka. Aktualnie dylemat. Czy ori z Capo czy z Hondy Transalp 600 droższy o 30zł. Larsson do Kapcia to 600 stówek :/ rzeżucha a jakie masz ładowanie na tym z Goldasa? rzeżucha - 2017-10-10, 15:48 lekko powyżej 14V z włączonymi ledami RoBi - 2017-10-10, 17:41 Jeśli możesz w wolnej chwili zobaczyć na pudełko i podać namiary będę wdzięczny :) milośnik cap699 - 2017-10-10, 18:51
KKK - 2017-10-10, 21:32 Drugi jest u mnie od wiosny i działa jak na razie bez zarzutu. Olek motocykle lub jego oddział,powodzenia w poszukiwaniach. rzeżucha - 2017-10-10, 21:39 Jacku mało jest rzeczy w moim Capo przy, których nie maczałeś paluchów ale jeśli wierzyć etykiecie z pudełka to : 
być może pasuje do większej ilości GL ;) http://www.4ride.pl/regul...764524bf620aaa1 RoBi - 2017-10-10, 21:44
Dawaj numery, kody, opis, kontakty .. nie być taki :P Jeszcze chce polatać w tym roku :) rzeżucha Dzisiaj przeglądałem ten sam model w 4 biker. Dziękuję bardzo za namiary. Macie może odniesienie tego z Hondy do Kapo w wersji ori ? Bo do Kapo mam za 150zł, nówka nie śmigana. Ale cos do Włochów pod tym katem patrze przez palce. KKK - 2017-10-10, 23:09 Miałem taki za 150 i wytrzymał ze 3 miesiące. GrzeTom - 2017-10-11, 08:31 O... mój chińczyk się tak nazywał i wytrzymał 1-2 msc ..:) 
Zasadniczo nie polecam :) KKK - 2017-10-11, 12:37 Grzesiu ale Twój to do Hongdy był dedykowany a nie do Hondy i dlatego padł. 
fakir - 2017-10-11, 14:14 
GrzeTom - 2017-10-11, 15:37
Wiem. Dlatego napisałem ze "tani chińczyk" :) A poza tym w sobotę po południu na Słowacji, to raczej nie wybierasz modelu Hondy, tylko bierzesz co mają i masz nadzieję że jakoś przeturlasz parę kkm wyjazdu :) RoBi - 2017-10-11, 17:51 Ogarnąłem temat. Zamontowałem zapasowy regulator ori Kapo ,kupiony 2 lata temu przed wyjazdem na Bałkany, bo jak mówi GrzeTom na Słowacji nie masz za dużego wyboru z zakupem a co dopiero w Serbii. Ładowanie na światłach 14,4V :) . Nie będę kombinował z innymi reglami tylko kupuje na zapas ori z Kapo i wrzucam do schowka :) .. Dzięki za wypowiedzi i info.. GrzeTom - 2017-10-12, 11:25
Moim zdaniem prędzej w Serbii, by z jakiegoś trupa wyciągnęli, niż w Słowacji sklep otworzyli :) Tamte kraje żyją z improwizacji :) Przykład : W Bośni kolega nie wymierzył zakrętu i skończył na barierkach gnąc lagi w SVce, tak, że koło oparło sie o silnik ;( . W środku gór, jakieś 100 km od Sarajewa o godzinie 17:30 :) Tego samego dnia, o 22:30 moto było już poskładane na lagach od jakiejś bliżej nieokreślonej krossówki i szykowaliśmy się do picia Rakii z lokalsami z warsztatu i większością miasteczka :) :) "Breakdowns are part of adventure":) |
||||||||||||||
