GrzeTom - 2017-01-18, 21:39
Tourance EXP sa genialne.. na asfalt i suchy szuterek. Dają pewność prowadzenia, przy każdych prędkościach i pogodach, pod warunkiem że na "czarnym". W mokrym szuterku, czy trawie ich serdecznie nie lubiłem, trzymanie przodem nie istniało :) stąd taka zmiana. Czy racjonalna czas pokaże. Kto wie może po tym sezonie je wywalę, bo się skończy tył. czy cuś.. nie wiem, nie jestem ekspertem, ot chciałem taki se eksperyment zrobić :) [ Dodano: 2017-01-18, 21:43 ]
teraz ze przypominałem na na PILOT ROAD2 , swoim Thunderacem, na Ukrainie przez rzekę ( tak ze 20-30 cm głębokości) przejeżdżałem, wiec można;-) Ale czasem pytanie brzmi po co :) ( chyba dla wspomnień później jak wszystko pójdzie dobrze:) Ps to było jak najpierw przez nią kolega na kapciu przejechał ( na Tourancach) wiec stwierdziłem że skoro on to i ja :) A co :) [ Dodano: 2017-01-18, 21:47 ]
Anakae Wild to opona RADIALNA , w odróżnieniu od zwykłej kostki.. wiec teoretycznie powinna nie znikać w oczach. Co do jej "zużycia"... to na krawędzi kostki jest trącone po 1-2 mm... wiec to tylko takie stwierdzenie że widać, bo na przodzie to jeszcze włoski po całej powierzchni są :) Wilk stepowy - 2017-01-18, 21:48 Bardzo fajne opony, zdecydowanie lepiej motocykl wygląda na nich niż na szosowych. Wcześniej miałem podobne tylko, że model Karoo i jeżdżąc głównie po asfalcie i raczej spokojnie, wytrzymały 5 tys. Na asfalcie da się tym jeździć, oczywiście trzeba z większym marginesem bezpieczeństwa pokonywać każdy zakręt, co wbrew pozorom może mieć wymierne znaczenie dla bezpieczeństwa. O ile pamiętam raz mi się zdarzył uślizg, zaraz po deszczu przy mocniejszym odkręceniu gazu. Natomiast następne opony szosowe Anakee 2, na asfalcie oczywiście bez porównania, ale wystarczy zjechać z asfaltu do lasu na przysłowiowe siusiu, aby na takich gumach się poślizgać, wystarczy że będzie trochę mokro, trafimy na koleinę.... Faktem jest, że więcej takich głupich stresujących uślizgów przedniego koła zdarzyło mi się na szosowych oponach własnie w takich dziwnych miejscach jak zatrzymując się za potrzebą, czy przejeżdźając przez strumyk po płytach w Bieszczadach. [ Dodano: 2017-01-18, 22:16 ] Widzę, że mamy podobne przemyślenia :) tosiek - 2017-02-07, 20:29 Tourance są super, w lekkim terenie dadzą radę, w błocie już nie, na mokrej trawie też nie ma szans. K60 są 50/50 i całkiem dają radę na szosie (nie są aż takie głośne ale na mokrym trzeba uważać) i w błocie też nie wiele pomogą ale na mokrej trawie przy uważnej jeździe będzie ok. Kapeć to ciężki sprzęt, nie ma problemu aby wjechać nim w teren jeśli jest sucho i twardo, opony nie wiele tu zmienią, więcej da praca gazem (po szkoleniu w Bieszczadach dam sobie rękę za to uciąć 
Tomek91 - 2017-02-07, 20:38 jednak udało sie komuś przeczytać post zanim go usunąłem :D noo tez mi się tak wydaje że umiejętności więcej pomogą niz opona pomiędzy tourancem a k60 . Dla tych co nie przeczytali wcześniej postu streszczenie która opona lepsza głównie do latania we dwoje na asfalcie ale i czasem solo w teren coraz bardziej przekonuje się do tourance dotychczas latałem na anakee2 i nie jestem zadowolony moje były głośne tosiek - 2017-02-07, 20:45 Miałem Anakee i Tourance wydawały mi się trochę cichsze RESPIRATOR - 2017-02-07, 21:38 Tourance to opony typowo szosowe i nie dorabiajmy tu żadnych chorych ideologii że się nadają w lekki teren !!! Nadają się jak każda inna opona szosowa czyli "jak się nie wypie...lisz to dasz radę". K60 ciężko zakwalifikować jako opony lekko terenowe, a co dopiero Tourance czy Anakee. K60 bardzo dobrze kleją na suchym i mokrym asfalcie i jak dla mnie też jest to opona typowa szosowa o tylko i wyłącznie terenowym wyglądzie (Dwa sezony jeździłem na Tourance'ach i 2 na Scout'ach) tosiek - 2017-02-07, 21:46 Nikt tu nie dorabia żadnej ideologii, mówię z doświadczenia że Tourance dają radę w terenie i tak jak napisałeś jest to opona szosowa więc musisz o tym pamiętać gdyż zjeżdżasz z czarnego. RESPIRATOR - 2017-02-07, 21:50 Opona która daje radę w terenie musi coś robić oprócz ..... toczenia się. To tak jakby powiedzieć że opony letnie dają radę na śniegu. No dają bo jakoś się jedzie, ale czy skutecznie przyśpieszysz, zahamujesz i skręcisz ? janciovodnik - 2017-02-07, 22:13
Z tym TYLKO wyglądem to się Jacek nie zgodzę. Zapierdzielają równo w terenie jak Mitasy E07. Na mokrym asfalcie lepsze od nich. Na błocku tylko kochy. tosiek - 2017-02-07, 22:15 Możemy ciągnąć tę dyskusję w nieskończoność jak zaczniemy wyciągać takie argumenty więc pozwolicie że zamilknę :) janciovodnik - 2017-02-07, 22:18 Fakt Tosiek. Twoje nieźle dawały sobie radę. A na błocie prawie każda by poległa. RESPIRATOR - 2017-02-07, 22:20 Zapierdzielają jak Mitasy E07 czyli tak samo ciulowo :)) Ja bym powiedział że skutecznie w jakikolwiek teren tylko kochy tosiek - 2017-02-07, 22:32 Jednak dorzucę 2gr Już o tym pisałem ale od kiedy jeżdżę na kostce XTkiem to o wiele częściej zaliczyłem glebę niż Kapciem na Tourance'ach :D Fakt, że wjeżdżam w o wiele cięższy teren niż Kapciem ale też zbyt często zakładam, że opona mnie uratuje :P
Martinezz - 2017-02-07, 22:36 no to ja leszcz zostalem na anakee 2
Ale te K60 - to se fundne kiedys skoro i asfalt i szuter ogarniają... elefant - 2017-02-08, 07:23 Moje skromne zdanie - Jak coś jest do wszystkiego to jest do dupy, koniec. |
||||||||||||||
