alexbill - 2008-08-16, 15:05 Temat postu: Pękające szybkozłaczki. Witam i cieszę się, że powstało forum poświęcone jednemu z najlepszych motocykli w klasie turystyczne-enduro. Mam nadzieję, że z czasem liczba użytkowników istotnie wzrośnie, bo wbrew pozorom, tych motocykli jest trochę w Polsce. Ja swojego przywiozłem w grudniu 2007 z Frankfurtu/Oder i od tamtego czasu zrobiłem kilka tyś. km bez większych niespodzianek (jedna guma i poluzowane klemy z aku, to wszystko co mnie spotkało). Motocykl jest w wersji stock oprócz modyfikacji układu paliwowego, którą zrobiłem podobnie do tego: http://caporider.com/FuelLine.shtml Radzę zwrócić na to uwagę, bo inaczej wasze Aprilki mogą wyglądać tak: http://www.apriliaforum.c...l+line+caponord (problem dotyczy zarówno Futury jak i Capo). Oto kilka zdjęć mojej Capo: Tak wyglądałe w komisie, zanim ją kupiłem: 
A tak podczas wycieczki przez Wysokie Tatry 
Gregum - 2008-08-16, 18:33 Witam, witam... szkoda, coś się zdjątka nie pokazują... Dzięki za zwrócenie uwagi na konektor układu paliwowego - muszę sprawdzić:) pzdr /znad morza - czemu większość z Was mieszka na południu kraju.../ Capo - 2008-08-16, 20:54 witam serdecznie :) Kiedyś miałem zamiar dokonać tej modyfikacji którą opisuje caporider ale niestety nie udało mi się w Polsce dostać tych konektorów. Powiedz mi gdzie swoje kupiłeś? Anonymous - 2008-08-17, 15:52
Konektory kupiłem w AF1 Racing http://www.af1racing.com/...idproduct=3007. Do tego potrzebny jest jeszcze przewód paliwowy odporny na wysokie ciśnienie, najlepiej zgodny z normą SAE J30R9 lub lepszy. Oczywiście jak to zwykle bywa, przewody takie są nie do dostanie, przynajmniej w okolicach Katowic, dlatego kupiłem przewód GoodYear na eBay w cenie 5 usd za 1 stopę. alexbill - 2008-08-17, 15:54 Ups..., zapomniałem się zalogować 
Capo - 2008-08-17, 17:46 a jak długo czekałeś na przesyłkę ze stanów i ile Cię ona kosztowała? Poczekam do zimy na modyfikacje może ktoś jeszcze będzie chętny to się wtedy hurtowe zamówienie zrobi :) alexbill - 2008-08-17, 19:47 Przesyłka idzie 7-10 dni. Ja za nią zapłaciłem 237,67 (dolar był po 2,25). Niestety, jeżeli będziesz miał pecha tu Urząd Celny dodatkowo naliczy cło 7% i vat 22%, które będziesz musiał zapłacić listonoszowi przy odbiorze. Capo - 2008-08-17, 21:28 Znalazłem na ar1racing cały przewód paliwowy. http://www.af1racing.com/...?idproduct=6113 Dodatkowo konektory myslę że będzie można zakupić tu: http://www.colder.com/Sea...oth&xsq=LC22006 z tego co widzę mają przedstawicielstwo w Niemczech więc i przesyłka będzie tańsza :) Znalazłem jeszcze na forum adres pewnej firmy która wykonuje przewody: http://www.apriliaforum.c...light=FUEL+LINE Konektory które można nabyć w UK: http://www.apriliaforum.c...light=FUEL+LINE dobra na razie tyle :) Anonymous - 2008-08-17, 22:01 Witam kolejnego miłośnika Caponorda :) No i bardzo fajnie, że ze śląska ;) Co do tej modyfikacji, to trzeba będzie zastanowić się nad tym zimą :) O dziwo te szybkozłączki wyglądają zaskakująco podobnie do tych stosowanych w układach pneumatycznych w maszynach przemysłowych. Używam u siebie czegoś takiego w pracy. Przewody odporne na wysokie ciśnienia i do tego zbrojone również mam o różnych srednicach. Czy wytrzymałość 20bar wystarczy ?? :) Rolka 130 zl za 10 metrów :) alexbill - 2008-08-18, 09:06
Jeżeli tylko te przewody nadają się do benzyny z domieszką alkoholu to z pewnością wytrzymają. Norma SAE J30R9 zakłada robocze ciśnienie 100PSI. Zgodnie z instrukcją, w naszych Aprilkach ciśnienie wynosi 65,2 PSI (jakieś 4,8bar) więc Twoje przewody mają "trochę" zapasu. Anonymous - 2008-08-18, 17:33 Są to przewody paliwowe EDIS, zbrojone. Różne średnice wewnętrze. Ścianka dosyć gruba, nie mierzyłem, ale na oko coś około 2-3mm na bank :) Takie szybkozłączki i krućce można kupić w sklepie z akcesoriami pneumatycznymi, albo w firmie która zaciska przewody na krućce, np. do wózkow widłowych. Sklep z pneumatyką jest w Katowicach na ulicy Porcelanowej 10, w kompleksie ATAL. Gregum - 2008-08-21, 18:38 Super... proponuję przenieść wątek do technicznego... dzięki pumex - 2008-10-12, 19:37 Witam . Tak ta modernizacja jest konieczna ! Moje CAPO zaczęło płonąć na skrzyżowaniu , kierowcy się zatrzymywali i pomagali gasić ( 6 gaśnic ), tylko te gaśnice samochodowe to tylko nabijają kabzę jakiemuś producentowi , do gaszenia pożaru się nie nadają . Zdjęcia po spaleniu i po remoncie mojego „pędzącego ognika” . 
Gregum - 2008-10-12, 22:08 Witaj dobrze rozumiem że po spaleniu masz teraz "drugie życie" Capki??? Miło słyszeć, choć jeden Capomaniak nie jest "też" z południowej Polski... Do Gdyni niedaleko, na wiosnę pewnie spotkanie w trasie nieuniknione 
zdrówka! pumex - 2008-10-13, 09:09 Cześć . Tak , miałem fart i znalazłem coś na części  . Tak się zastanawiałem , dlaczego na wyświetlaczu pojawił mi się napis EFI35  - po przeczytaniu strony już wiem .
|
||||||||||
