gumis - 2009-04-20, 12:20 Temat postu: Sprzęgło Mam problem ze sprzęgłem wycieka mi płyn z tłoczka który jest przy silniku miałem to rozebrane był tam czarny już jakis ten płyn wyczysciłem wszystko zalałem nowym i cieknie mniej ale cieknie. Co z tym robic??? Można kupic jakis zestaw naprzwczy czy sama manżeta jest do kupienia??? Capo - 2009-04-20, 16:30 Wszystko jest do zrobienia i do kupienia :) Podeślę Ci coś na maila tylko napisz czy o to Ci chodziło (niestety w wersji włoskiej ale z obrazkami :)) Dziubek - 2009-04-27, 06:33 Temat postu: Re: Sprzęgło Ja tez mialem z tym tloczkiem problem, ale juz jest nowy 
gumis - 2009-04-27, 10:10 Dasz rade załatwic tą częsc ??? Wymienic musze wszystko czy wystarczy manżete wymienic Anonymous - 2009-04-29, 01:36 Niestety też mam podobny problem - co jakiś czas muszę dolewać oleju do zbiorniczka koło lewary sprzęgła - niewiem co się z tym olejem dzieje - gdzie on się może podziewać? larry - 2012-08-03, 21:23 Temat postu: cieknący ... Witam Koledzy mam to samo, nie wiem gdzie kupić gumę na tłoczek ?? Anonymous - 2012-08-03, 21:56 Siemka. Kupiłem taki zgarniacz w sklepie z uszczelnieniami. Działa bodajże półtora roku, ale chyba nie do końca dobrze współgra z płynem. Płynu nie ubywa, ale sam płyn delikatnie zmienia barwę. Jakbyś miał problem z tym zgarniaczem, to daj znać. Mam zapasowy, to ci wyślę jakby co. larry - 2012-08-04, 19:33 Temat postu: ... proszę o wysłanie zgarniacza, ponieważ nie mogę znaleźć nic innego. Karpik - 2013-04-16, 21:56 Dzisiaj otworzyłem zbiorniczek płyny od sprzęgła i się przeraziłem... Jak kupiłem Capo to w zbiorniczku była grafitowa bryja, ale pomyślałem, że poprzedni właściciel pewnie zaniedbywał czynność wymiany płynu... Niestety gdy po roku od poprzedniej wymiany odkręciłem ponownie dekielek było dokładnie to samo... Płyn w zaciskach był prawie idealny, a tutaj jeden wielki syf... Nie wiem czy to przypadłość tylko mojego egzemplarza czy wszystkich ale myślę że warto tam częściej zaglądać... aprilia - 2013-04-17, 20:38 Nie nie warto tam zaglądać bo za każdym razem będziesz musiał wymieniać płyn, a tak jak nie widzisz co tam jest to pomyśl sobie że jest jak nówka i tyle nie otwieraj pokrywki 
Tak po prostu jest w większości capo w moim bagna nie było ale był już szary to zmieniłem pierwszy i pewnie ostatni raz
major - 2013-04-18, 12:57 Ta breja niszczy uszczelkę wysprzęglika, więc warto wymienić płyn raz do roku. Ja dużo jeżdżę po mieście, więc sprzęgłem macham bez przerwy i oryginalna, nowa uszczelka padła mi w mniej niż rok. A ponieważ kosztuje 90 zł w ASO to warto o nią dbać. robewa01 - 2014-09-23, 07:53 Witajcie. Mnie, a w zasadzie mojego capo dopadła również choroba zwana "siłownik cieknie".. Po rozpoznaniu tematu postanowiłem dorobić uszczelniacz , mamy w Gdyni zakład który dorabia simmeringi i oringi do wyszystkiego  .
Uszczelniacz będzie z odpornego materiału na działanie płynu hamulcowego więc powinno być ok. Zastanawiałem się również nad brudnym płynem .Jedyna rada na to - wymiana przewodu na akcesoryjny , ale czy to warto..? Dalsza relacja z "leczenia" wkrótce.. Pozdrawiam. jagiel - 2014-09-23, 10:51 Brudny płyn nijak ma się do przewodu w którym się znajduje , czy to będzie oplot czy guma nie ma to znaczenia. Po prostu płyn pracuje w aluminiowym cylindrze który reaguje tak z płynem , zabarwiając go na czarno, jest to norma we wszystkich motocyklach z hydraulicznym sprzęgłem. Akurat w przypadku tego układu oplot to bardziej ozdoba
Jak dorobisz uszczelniacz daj znać ile kosztuje taki zabieg, ciekaw jestem... chyba masz dobre układy w tej firmie skoro chcą robić na zamówienie sztukę
robewa01 - 2014-09-23, 17:45 Hej . Układów żadnych nie mam .. idziesz do nich prosisz taki a taki uszczelniacz i tyle.. Firma jest znana w Gdyni są na rynku od wielu lat. Klient przede mną zamawiał oringi do automatycznej skrzyni w Audi S6 , pan poszedł na zaplecze przyniósł i tyle widać że mają szeroki asortyment , a jak nie ma na półce to na rano mają.
Odnośnie brudzącego się płynu to mysałem że to guma wchodzi w reakcję .. hmmm.. Ps. Namiary Firmy : www.passerotti.com.pl [ Dodano: 2014-09-24, 21:06 ] Hej. Uszczelniacz odebrany i założony .. cena 20,- Jeżeli chodzi o rozmiar to ktoś podał rozmiary 20-28-4 ,ale człowiek z firmy pomierzył i zweryfikował trochę te wymiary : 20,3-28-4. A co , nie ma lekko .. i dobierz taki .. hehehe Pozdrawiam! [ Dodano: 2014-10-05, 08:59 ] HEJ No i problem nie skończony ... po wymianie uszczelniacza na tłoczku kiedy myślałem że problem rozwiązany teraz mam wyciek oleju silnikowego w tym samym miejscu gdy sprawdzam kontrolnie czy jest sucho na palcach mam olej silnikowy :( No i teraz pytanie czy wymiana tego malutkiego zimeringa w siłowniku sprzęgła coś da ? Czy trzeba wymienić ten uszczelniacz który jest w bloku ? widać go po wyjęciu wysprzęglika jest między karterem a trzpieniem sprzęgłowym ? Do głowy mi przychodzi jeszcze żeby pomiędzy wysprzęglik a karter dać jakiś oring ale czy nadmiar nie przeleci przez ten odpływ na dole .. ? Pozdrawiam Freevolna - 2014-10-30, 21:12 Temat postu: wymiana plynu sprzegla
Czesc wszystkim, wiem, ze kapcie prawie w garazach, ale moze jeszcze ktos pod nimi lezy :) mam pytanie jak w temacie. Moja hamerykanska instrukcja do kapcia nie obejmue tego szczegolu. Ma 50 stron elektryki, ale nic o wymianie tego plynu. Jaki nalac i jak go wymienic :)) Musze sama to zrobic, bo w najbrzydszym miasteczku w Kingdom nadal nie wiedza, ze takie cudo jak Caponord w ogole istnieje :)) bede wdzieczna za wskazowki jak dla blondynki :) |
||||||||
