A panewki lag do Capo to mają jakieś zamienniki?
Po numerach Aprilii i wymiarach nic nie znalazłem w polskim internecie.
Chcę się zorientować w cenie i dostępności.
Jagiel właśnie z ciekawości wlazłem sobie na ceny części i doznałem szoku :)
Stelaż czachy ceny poniżej dla wersji standard i RR ciekawe skąd ta różnica....
1. AP8146180 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord Standard Version[std]
Id :10377 Numer części: AP8146180 Cena : 4154.14 zł z VAT
2 AP8146755 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord RALLY/RAID Version[rally]
Id :10396 Numer części: AP8146755 Cena : 2294.95 zł z VAT
skvrnsk [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-26, 14:04
Ponad 400zł.
W sumie te stuki nie są aż takie uporczywe :)
Wiek: 39 Dołączył: 21 Sie 2011 Posty: 1155 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-09-26, 15:02
W jaki sposób Aprilia ustala ceny nie wiem, chyba na zasadzie " na oko " czasami pozornie drogie części są tanie i na odwrót ... niestety Piaggio SPA rządzi
Panewki możesz poszukać u Olek Motocykle jeszcze wg wymiarów może będą mieli.
GrzeTom
Ile cylindrów ma Caponord: 2
Wiek: 44 Dołączył: 30 Mar 2013 Posty: 1089 Skąd: Wawa
Wysłany: 2016-09-26, 21:25
Capo napisał/a:
Sorki za OT skasuje się ;)
Jagiel właśnie z ciekawości wlazłem sobie na ceny części i doznałem szoku :)
Stelaż czachy ceny poniżej dla wersji standard i RR ciekawe skąd ta różnica....
1. AP8146180 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord Standard Version[std]
Id :10377 Numer części: AP8146180 Cena : 4154.14 zł z VAT
2 AP8146755 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord RALLY/RAID Version[rally]
Id :10396 Numer części: AP8146755 Cena : 2294.95 zł z VAT
chcesz sie uśmiać..
zobacz cenę zbiornika paliwa :)
Wiek: 54 Dołączył: 04 Maj 2015 Posty: 81 Skąd: Małomice
Wysłany: 2016-09-26, 21:47
Obróciłem sprężyny (nie było z tym wiele roboty) i nic to nie pomogło Tzn. dziwny głuchy stukot pozostał. Charakterystyka pracy przedniego zawiasu też się specjalnie nie zmieniła. Jestem winny jeszcze małego sprostowania , jak dzisiaj wyjąłem bebechy lagi to się jeszcze okazało , że między tą tuleją plastikową a nakrętką jest taka gruba szeroka metalowa podkładka dalej do góry gumowy oring i dopiero nakrętka. Zaczynam podejrzewać że to chyba stuka jakiś element wewnątrz amortyzatora np te panewki ale co ciekawe że nawet jak prowadzę motor po kostce z wyłączonym silnikiem (czyli nie jest obciążony), to też to słychać i czuć na kierownicy ten stukot. Kurna ... nie wiem co to za cholerstwo .
[ Dodano: 2016-09-26, 23:06 ]
Coś mi się zdaje że chyba mam to źle poskładane . W serwisówce miedzy sprężyną a tłoczyskiem jest jakiś pierścień "Seal" (nie wiem co to jest) a u ciebie Jagiel miedzy sprężyną a tłoczyskiem jest jakiś pierścień określony jako "Ring" . U mnie nie ma nic. Chyba będę musiał poeksperymentować. Może ta gruba podkładka metalowa powinna być na dole ?
_________________ Caponord 2001
skvrnsk [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-27, 09:44
To jest oring na tłoczysku.
PS. U mnie to nie wygląda tak hardkorowo, żeby stukało bez obciążenia. Stuka tylko kiedy na nim siedzę. Chyba że biegałbym z nim po bruku.
Jagiel właśnie z ciekawości wlazłem sobie na ceny części i doznałem szoku :)
Stelaż czachy ceny poniżej dla wersji standard i RR ciekawe skąd ta różnica....
1. AP8146180 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord Standard Version[std]
Id :10377 Numer części: AP8146180 Cena : 4154.14 zł z VAT
2 AP8146755 Instrum.holder frame 1 Technical Specifications:ETV Capo Nord RALLY/RAID Version[rally]
Id :10396 Numer części: AP8146755 Cena : 2294.95 zł z VAT
chcesz sie uśmiać..
zobacz cenę zbiornika paliwa :)
No pięknie :)
AP8139620 Fuel tank, blueCena : 9999.99 zł z VAT
AP8158037 Fuel tank, greyCena : 4686.48 zł z VAT
dobrze, że sprzedałem swojego blue caponorda teraz kupię grey będę miał tańsze części ;)
skvrnsk [Usunięty]
Wysłany: 2017-02-11, 13:34
Zabrałem się za przedsezonowy przegląd i tak pracuje zawieszenie po wyjęciu. Na żywo słychać wyraźne stuki, w nagraniu nałożyły się jeszcze jakieś trzaski. To nie jest stukanie lagą o podłogę tylko stuki wewnątrz. Zara to rozbieram i szukam przyczyny. Laga w goleni stoi sztywno, zero luzów, to nie panewki.
Coś musi być źle złożone albo czegoś brakuje.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Tzn. dziwny głuchy stukot pozostał. Charakterystyka pracy przedniego zawiasu też się specjalnie nie zmieniła. Jestem winny jeszcze małego sprostowania , jak dzisiaj wyjąłem bebechy lagi to się jeszcze okazało , że między tą tuleją plastikową a nakrętką jest taka gruba szeroka metalowa podkładka dalej do góry gumowy oring i dopiero nakrętka. Zaczynam podejrzewać że to chyba stuka jakiś element wewnątrz amortyzatora np te panewki ale co ciekawe że nawet jak prowadzę motor po kostce z wyłączonym silnikiem (czyli nie jest obciążony), to też to słychać i czuć na kierownicy ten stukot. Kurna ... nie wiem co to za cholerstwo .
