[Martinezz]

W sumie racja. ma jeb**ć to jeb**e.
A jak już się stanie - zastosuję starą maksymę:
"Jeb*o - to jeb*o - na ch*j drążyć" :)

[gigas]

[robert1973]

gigas, wystarczy poczytać forum :) Martinezz, jak chcesz możemy się ugadać na Chudów ewentualnie przewietrzysz włoszkę do mnie i pokażę Ci o co kaman

[Martinezz]

Panowie - spotkanie z Wami to będzie zaszczyt :) nie wiem jak jutro z Chudowem - bo moto u mechanika - zmiana opony i wyważenie, ale - co się odwlecze - to nie uciecze :)

[robert1973]

Dzisiaj Chudów odpada praca :/ w nast tyg będę

[KKK]

U mnie moto tez rozbebeszone jak co to możesz podjechać i zobaczysz po swojemu.

[Martinezz]

Krzysiek - super, dziękuję :)

[rzeżucha]

No i u mnie przyszedł czas na 1 awarię, padł mi regulator napięcia. Zauważyłem, że jak tylko ruszam to napięcie ładowania jest delikatnie powyżej 14V, po przejechaniu kilku km zaczyna spadać aż do kompletnego zaniku ładowania. Jeśli odstawię Kapcia na jakiś czas i ostygnie to sytuacja się powtarza.

Wczoraj u Jacka ( MilosnikCapo) mierzylićmy napięcie międzyfazowe i było ok, więc czeka mnie zakup nowego regulator i tu padło na ten od Hondy GL1200. Dodam, że bajpas był robiony.

[Martinezz]

A czy miganie kontrolki EFI nie jest związane z regulatorem?
Bo widzę że pojawia się ten problem w temacie o cewkach.

U mnie miga na początku i parę minut aż się silnik nagrzeje...

[KKK]

By pas na + i - ,to raz.
Dwa regler ma mieć dobrą masę od strony mocowania.
Trzy po wymianie reglera na zapas sprawdzić akku czy nie dostało po dupie tj.nie ma zwarcia i będzie wykańczać nowy regler.

[Martinezz]

sprawdza się napięcie
:)

[KKK]

Ta napięcie się sprawdza. Możesz sprawdzić akku na zwarcie przyżądem ale trzeba wszystkie odbiorniki prądu wcześniej od niego odłączyć.

[Martinezz]

Co szanowne forum sądzi?
Regulator z zagranicy...

[RESPIRATOR]

Na tydzień wystarczy.

[janciovodnik]

Panowie sprawa jest prosta. Nie ma co oszczędzać na częściach... Wychodzi później w trasie ;)