Mam takie lekkie załamanie na fagumicie przy zbiorniku. Nie na całym obwodzie. Takie półcentymetrowe.
Powinienem się tym przejąć?
bez przesadyzmu
_________________ Chińskie przysłowie mówi:
"Jeśli chcesz być szczęśliwy jeden dzień - upij się. Jeśli chcesz przez całe życie być szczęśliwy - załóż sobie ogród." dodam... żeby mieć gdzie pić
Wiek: 42
Dołączył: 19 Kwi 2015
Posty: 46
Skąd: Warmia
Wysłany: Dzisiaj 20:46
W ubiegłym sezonie wymieniłem takie w 2 szt. BMW LT 1200. Powrotne szczelne, w zasilających pęknięte złącza męskie. Pewnie nowe pośmigają trochę ale pewien niesmak pozostaje, tym bardziej, że w LT złączki są w miejscu stosunkowo chłodnym i nie narażonym na wibracje. No, ale gdyby jednak ktoś chciał zainwestować w plastik na złączach paliwowych to komplet męska/żeńska w BoxerParts kosztuje niecałe 50 pln.
TYP 21 SZYBKOZŁĄCZE 6 MM DWUSTR.ODC. NIKL. VITON / REC 21KBTF06MVN 13.59 EUR
TYP 21 WTYCZKA 1/4` GW.ZEW.NPT DW.ODC. NIKLOWNA / REC 21SBAN13MPN 9.26 EUR
TYP 21 WTYCZKA 10MM DWUST.ODCIN. VITON NIKLOWANA / REC 21SBTF10MVN 11.06 EUR
Do powyższych cen należy doliczyć 23% podatku VAT.
Ostateczne ceny sprzedaży w PLN ustalane będą na podstawie kursu sprzedaży poszczególnych walut w mBanku w dniu fakturowania.,
VAT nas zabija...
_________________ Live Free Or Die...
------------------------------------------------------
Aprilia ETV1000 Caponord 2003 (2016- ...)
Yamaha XVS 1100 Drag Star 2005 (2014-2016)
Romet Pony - Motorynka (1986-1994)
TYP 21 SZYBKOZŁĄCZE 6 MM DWUSTR.ODC. NIKL. VITON / REC 21KBTF06MVN 13.59 EUR
TYP 21 WTYCZKA 1/4` GW.ZEW.NPT DW.ODC. NIKLOWNA / REC 21SBAN13MPN 9.26 EUR
TYP 21 WTYCZKA 10MM DWUST.ODCIN. VITON NIKLOWANA / REC 21SBTF10MVN 11.06 EUR
Do powyższych cen należy doliczyć 23% podatku VAT.
Ostateczne ceny sprzedaży w PLN ustalane będą na podstawie kursu sprzedaży poszczególnych walut w mBanku w dniu fakturowania.,
VAT nas zabija...
no to żeś Panie pojechał
U mnie od tych cen 15% rabatu byś miał
janciovodnik
Ile cylindrów ma Caponord: 2
Dołączył: 27 Lut 2014 Posty: 3152
Tak za to samo
zajmuję się pneumatyką przemysłową a Rectus jest głównym naszym dostawcą
Nawet z ciekawości dzwoniłem przed chwilą do nich żeby upewnić się z ceną.
Złączki wybrałeś dobre : Gigas brał u mnie te same i ja w poprzednim Capo też miałem te właśnie
Panowie mam wątpliwości OEM czy rzeźba?
chodzi o króciec mosiężny wydaje się że powinien być niklowany siedziała na nim CPC z tworzywa
_________________ Chińskie przysłowie mówi:
"Jeśli chcesz być szczęśliwy jeden dzień - upij się. Jeśli chcesz przez całe życie być szczęśliwy - załóż sobie ogród." dodam... żeby mieć gdzie pić
Wiesz co teraz naprawdę nie wiem zdjęcie robione "in koguto" wacha z tego nie leci choć w baku coś tam beny jest, sprawdzę popołudniu dam znać, poprzednio miałem rzeźbę więc .... mom zgryz
_________________ Chińskie przysłowie mówi:
"Jeśli chcesz być szczęśliwy jeden dzień - upij się. Jeśli chcesz przez całe życie być szczęśliwy - załóż sobie ogród." dodam... żeby mieć gdzie pić
Ile cylindrów ma Caponord: 2
Wiek: 51 Dołączył: 03 Paź 2013 Posty: 1573 Skąd: LUBLIN
Wysłany: 2017-05-29, 11:49
Chcesz mieć 300% pewności zamów te złączki do których linki zamieściłem stronę wcześniej. Aukcje się już pokończyły ale mają je w ofercie. Dane firmy są więc dzwoń i zamawiaj. Koszt jest śmieszny a złączki typowo paliwowe do silników łodzi motorowych.
_________________ chodzi o to żeby wpadać w błoto / morda w błocie .... świat w kolorach
Jak dla mnie to wygląda na robotę tokarską (ślady po uchwycie tokarskim) ale mogę się mylić
[ Dodano: 2017-05-29, 11:53 ]
Cytat:
Cytat:
Chcesz mieć 300% pewności zamów te złączki do których linki zamieściłem stronę wcześniej. Aukcje się już pokończyły ale mają je w ofercie. Dane firmy są więc dzwoń i zamawiaj. Koszt jest śmieszny a złączki typowo paliwowe do silników łodzi motorowych.
Jacek dobrze gada :) widziałem te złączki zapakowane do jego RR-ki - są pancerne
Wiek: 68 Dołączył: 31 Maj 2010 Posty: 583 Skąd: Piła
Wysłany: 2018-05-12, 21:53
Co prawda, usterka mojej maszyny opisana w innym wątku wydaje się opanowana, a przynajmniej motocykl w cudowny sposób odzyskał pełną moc, ale... Ale wrodzona nieufność nakazała zweryfikować, co właściwie jest grane i zdjąłem zbiornik paliwa dla sprawdzenia świec, cewek, połączeń i złączek. Ta część roboty w moim wykonaniu okazała się niezbędna, bo pomimo zlecenia mechanik nie zajrzał do większości złączy, w tym do najważniejszego - brązowego! Trysnął tylko z zewnątrz jakimś środkiem i po ptokach - taki z niego ancymon!
No dobra, co miałem do zrobienia to zrobiłem, ale na koniec przyjrzałem się szybkozłączkom paliwowym. Już na pierwszy rzut oka wydały się w połowie oryginalne, bo plastikowe z jakąś amatorską, metalową rzeźbą, której genezy i skutków nie jestem w stanie rozkminić. Żeby nie pleść trzy-po-trzy, póki co ze zdjętego baku nic nie cieknie, a na silniku i przewodach paliwowych nie ma niepokojących śladów. Jednak na jednej ze złączek na rysunku niżej, gumowy o-ring nosi ślady drobnych uszkodzeń mechanicznych, co skazało typa na wymianę:
Czy ktoś zna rozmiary tego drobiazgu? Będę wdzięczny za informacje. Doraźna naprawa jest oczywista, lecz zachęcony wiadomością od Respiratora zrobię sobie nowe połączenie na polecanych złączkach, które są dostępne w Aqua-sport od ręki. Entuzjastyczna autoopinia Jacka jest na tyle zachęcająca, że dałbym taki amerykański przewód silikonowy, ale nie wiem gdzie go znaleźć... Co Jacku, pomożesz?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
