erem - 2014-04-26, 00:20 Byłem dziś podpiąć analizator spalin... ciekawe rzeczy wyszły... Mapa 051123_catfish2011.hex Moto z filtrem K&N + przeloty edziowe z dołożonymi db-killerami Pomiary wykonałem na kilka sposobów... w sumie nie wiem do końca który jest prawidłowy...chyba żaden ... Poziom IFT +55 1. Otwory w kolektorach- wolne obroty około 1350 ( pływające) poziom CO przedni cylinder 1.96 tył natomiast 1.56 2. Wydech - parametry te same - odczyt oscylował między 2,8 a 3,2 3. Otwory w kolektorach - obroty około 2 tys. obr/min - przód 3,2 tył 3.0 4. wydechy- obroty około 2 tys. obr/min -odczyt w miarę równy miedzy 3.3 a 3.7 Na tej mapie w porównaniu do 050429 motor jest miekki... nie szarpie... nie ma efektu "ŁAŁ ale zapier&^&^" taki cielaczek... Ciekawy jestem spalania.... w wolnej chwili zrobię synchro... obroty pływają ale dopiero po chwili pracy na wolnych.... musi upłynąć nie wiem... 30-40s aby zaczął falować troszkę... świece suche i białe... tak jak by dalej mieszanka była za uboga... Nooo i na catfishu gorzej zapala z rana szczególnie... musi pokręcić... ale myślę, że to dalej kwestia dobrania idealnej mieszanki.... i wywaleniu przelotów z K&N łącznie na śmietnik... Temat będę maglował aż to ustawie albo sprzedam hehe Pozdrawiam, Erem robert1973 - 2014-04-26, 07:06
kurna mocne słowa  ja od poniedziałku też będę "walczyć" ale jedno wiem po 100km na OEM-owych poprawionych się lepiej jeździ niż na catfish2011 ciekawe jak spalanie....dzisiaj lookne bo parę kilosów przelecę z plecakiem
no to lookłem przy emeryckiej jeździe+parę zrywów młodości na 211km spalił...17,52L załamka [ Dodano: 2014-04-29, 14:10 ] mały edit do poprzedniego mój czeski błąd wgrałem mapy dla lambdziarzy...i pewnie dlatego takie spalanie [ Dodano: 2014-05-06, 09:12 ] Wgrałem catfish2011 + regulacje = 6.09l/100 km Bulvhay - 2014-05-06, 21:41 Witam serdecznie szanownych forumowiczow, Prosze o informacje jak podpiac na `luzno` piny interfacu viakena. Mam tam lacznie 4 przewory o kolorach: czerwony, zolty, zielony i czarny i nie bardzo wiem jak to spiac z wtyczka molexa zainstalowana na mojej Apce  . Za wszelka pomoc dozgodnie wdzieczny bede, no moze nie doslownie dozgonnie ale na pewno dlugo.
Pozdrawiam robert1973 - 2014-05-06, 23:22 Podłączenie Pinów najlepszy jest pierwszy obrazek Bulvhay - 2014-05-07, 07:49 Robert dobry wynik z tym paliwem :) ustawienia robiłeś kompleksowo czy ograniczyłeś się do synchronizacji przepustnic i analizatora ? robert1973 - 2014-05-07, 08:24 Zrobiłem tzw Pakiet Startowy erem - 2014-05-07, 22:57 Jak mierzyłeś CO? wydechy? otwory w kolektorach? Jakie obroty? I ostatnie pytanie jaką wartość ITFT uzyskałeś? U mnie w dalszym ciągu obroty falują... bardzo ciężko rano zapala.. ale tylko rano... później elegancko na strzał... Jutro wywalam K&N i z ciekawości podjadę pod analizator jeszcze.... Ciekawy jestem spalania... w opolu pompuje od dwóch dni i nawet nie mam jak pojeździć aby sprawdzić :( Pozdrawiam, erem Wilk stepowy - 2014-05-08, 18:47 Na prośbę kolegi wrzucam filmik, który przecierając szlak nagrał kiedyś KODY, dotyczący wgrania mapy. http://86383.file4u.pl/do...w.file4u.pl.avi Karpik - 2014-05-08, 20:42 erem, moim skromnym zdaniem z falowaniem obrotów chyba nic nie da się zrobić. Zawsze chociaż trochę będzie to odczuwalne... Co do zapalania to zgodzę się że na zimnym znacznie gorzej pali. Po wgraniu nowej mapy nawet się bałem, że kiedyś mi nie zapali, ale to chyba kwestia przyzwyczajenia bo teraz w ogóle tego nie zauważam. Pali inaczej, nie na pierwszy tylko drugi lub trzeci ruch tłoka i tyle 
robert1973 - 2014-05-08, 21:06 Tak jak Karpik pisze fakt na zimnym inaczej zapala...jakby dłużej ale nie można powiedzieć że ciężko... po prostu nie zapala od "strzała" jak stare dobre TDI tylko jak CommonRail....musi obrócić 2 razy wałem i tyle, co do falowania obrotów tak jak pisałem Ci PM to raczej łagodne falowanie +/-50 obr/min niż szarpanie....nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale nasz silnik nie jest rzędówką a V-ką..One tak chyba mają w genach i za to( i nie tylko) je kochamy lub nie radekch - 2014-05-23, 13:47 Pytanie ? Czy nie macie wrażenia ze nasze moto na mapach catfisha ładnie jezdzi , ale silnik jakby głosniej pracował (tak jak by ktos wrzucił troszke większa garstke śróbek do silnika :)) szczególnie około 4 tys obr/min. Wczoraj znowu mnie tkneło i wgrałem 050115Map.hex o dziwo w zeszłym roku trosze jezdziłem na tej mape i silnik pracował idealnie a tym razem mimo ustawien na analizatorze obroty falowały, wieć wróciłem do catfish i jest bardzo dobrze lecz wydaje mi sie ze troszke głosniej pracuje??? Dziwne dlaczego w zeszłym roku na owej mapie było wszystko dobrze a tym razem lipa (czyżby przyzwyczajenie komputera do map na których dłużej jezdzi :) ???? Bulvhay - 2014-05-25, 10:49 w mechanice raczej nie istnieje takie pojęcie jak " przyzwyczajenie" :D Ja osobiście obecnie mam wgraną mapę 051123 ( nie catfish) i złego słowa nie powiem, fakt faktem jest iż odrobinę faluje, ale z drugiej strony moto od 2k - ~6k ciągnie miękko ale zdecydowanie, od 6 - odcięcia sprawy toczą się już szybko :D bez jakichkolwiek zadławień. Zmierzam do tego iż chyba nie ma sensu za bardzo się zamartwiać lekkim falowaniem wolnych obrotów jeżeli cała reszta hula jak należy, prawda? Co innego jeżeli falowanie jest na tyle duże iż w jakiś sposób uprzykrza życie użytkownikowi, ale z tego co rozumiem to taka sytuacja nie miała miejsca. Jak dla mnie kwestia wyboru. janciovodnik - 2014-05-26, 11:34 U mnie wszystko pięknie chodzi :) Z tego co wiem Vitek wrzucił mapy najlepsze dla rocznika 2003. A że latają "gwoździe" w silniku... Taki urok ;P erem - 2014-05-27, 22:04 U mnie po wywaleniu filtra K&N silnik zaczął pracować prawidło.... wcześniej nie byłem w stanie go ustawić... godziny spędziłem z analizatorem.... i ciągle przebierał na obrotach... teraz jest w miarę ok... W przyszłym tygodniu będę na hamowni +analizator... postaram się sprawdzić każdą mapę począwszy od stocka po catfishe... wyniki opublikuje na forum... aż jestem ciekawy ... Dodatkowo będę miał dl1000 do testów, który ma ciekawą charakterystykę silnika... ciekawe ciekawe.. Bulvhay - 2014-05-28, 07:44 Pytanie techniczne: jaki wplyw na silnik moze wywierac mapa catfish`a, ktora to jak ogolnie wiadomo zostala dostrojona do warunkow paliwowych amerykanskiech, gdzie paliwo ma 87 oktan podczas gdy regolarna benzyna europejska ma conajmniej 95? Z gory dziekuje za odpowiedz w temacie 
|
||||||||
