[milośnik cap699]

Dziś podczas przeglądu moto zauważyłem że śruby trzymające tył stelaża pod siedzeniem kierowcy są mocno popuszczone ,to jest to miejsce o którym pisał Kamil ze mu pękło warto to sprawdzić są tam nakrętki samo hamowane ale mi puściło

[jagiel]

samohamowne to masz tam fabrycznie , jedyna zmiana jaką wprowadziła Aprilia to dokręcać je na klej do gwintów np. locitite 243 czyli średnio mocny

[milośnik cap699]

Nie wiem czy to te łotewskie szutry tak wpłynęły na te śruby czy to słaby punkt naszych sprzętów

[Karpik]

Chyba nawet w czynnościach serwisowych jest sprawdzanie dokręcenaia tych śrub co jakiś czas.
Wystarczy sprawdzić przed sezonem i ewentualnymi dłuższymi wyjazdami i można o tym zapomnieć

[jagiel]

każdy motocykl z aluminiową ramą jest tak skonstruowany , nie jest to słaby punkt po prostu śruby trzeba dokręcać i nie przeciążać tyłu motocykla, tyle w temacie

[aprilia]

Dokręcanie nie pomoże w niczym, nie przeładowywać tyłu, ale nie pociesze was bo prawdopodobnie jak pojedzie ktoś we 2 osoby i 3 kufry jeżeli wpadnie w dziurę i dobije mu tylne zawieszenie uchwyty pękną i tyle , nie dopuszczać do dobicia zawieszenia

Ale to nie problem ja już śmigam prowizorka ale trzyma lepiej niż fabryka w zimie dorobię z aluminium uchwyty i pospawam.

[ Dodano: 2013-07-07, 12:52 ]
Ja dokręcałem przed wyjazdem.

Ale sprawdzać co wymianę oleju trzeba.

[Karpik]

Chyba, aż tak źle z tymi ramami nie jest...
Ja w dwie osoby i z trzema pełnymi kuframi objechałem dziurawą Rumunię, a teraz w Czarnogórze mieliśmy namiot, przeciwdeszczówki i śpiwory z karimatami jeszcze na kufrach, więc motocykl prawie siedział na maksa i wszystko jest ok, ale po szutrach nie jeździliśmy...

[aprilia]

Ja w pewnych momentach bałem się o ramę z przodu tu na łożysku że wywali ramę więc to nie były dobicia typu stuk tylko patrzę dziura (przepaść) tyle co zdążyłem stanąć na podnóżki i srubudubu do spodu jedno i drugie

Przednie zawieszenie zawsze przy mocniejszym hamowaniu mi dobijało.

[Karpik]

aprilia, myślę ze zarówno warunkow eksploatacyjnych jak i obladowania motocykla z Twoim przypadkiem nie da się porównać bo poddales Capo ekstremalnej próbie w tej Mongolii.
Dobrze ze udało się wrócić a wszystko jest do zrobienia...
Ale jak widać capo bliżej do nowej multistrady niż Ktm ADV :)

[aprilia]

Dobrze to ująłeś Przeszedł test bojowy, ale oprócz tego nic się nie stało nawet uszczelniacze nie puściły tylny amor też nic, aż się zdziwiłem.