[radekch]

u mnie tez tak było, dopiero kilkakrotny reset tps pomógł. robiłem na zgaszonym jak i na odpalonym silniku dopiero wtedy był rezultat. Dodam ze w zeszłym sezonie jak wgrywałem mapy to z obrotami było ok tym razem po wgraniu innej mapy obroty wzrosły :)

[fakir]

hmy faktycznie resetu po wgraniu nie robiłem , tylko irytuje mnie to że tak naprawdę to nie wiem czy został zresetowany ! oczywiście komp informuje o zrobieniu reseta ale... czy przy resecie silnik musi być ciepły ? która metoda przy resecie u Was jest bardziej skuteczna ( na odpalonym czy zgaszonym silniku ?)

[Wilk stepowy]

Reset TPS wykonuje się na uruchomionym silniku, na wolnych obrotach, nie ma znaczenia czy na ciepłym czy na zimnym silniku.

[robert1973]

Panowie mam pytanie do mądrych głów obeznanych z tematem regulacyji kapciowych co to za parametr IACV ( w Tune ecu jest "pod" ITF) i za co on odpowiada? Skąd pytanie a to dlatego że jestem troszkę niezadowolony z osiągów i spalania mojego kapcia... ostatnio troszkę za dużo siorbnął wachy jakieś 8.8 l/100km przy prędkości.... 170-200 km/h z 3-ma kuframi przy czym na owe 200 trzeba było czekać do 190 szedł przyzwoicie, dzisiaj owy parametr(IACV) z -3 przestawiłem na -1 i silnik zaczął ciszej pracować, lepiej odpalać, płynniej przyspieszać tylko..... przy 180km/h jakby pary mu zabrakło i ni huhu prędzej ..... do 200 nie doszedłem bo były już światła....naprawdę długo to trwało a spalanie na odcinku katowice-salmopol-katowice (200km) poniżej 6l/100 przy prędkościach ok 110-120 + parę prób przyspieszeń/ prędkości max no i śmiganie po górkach :)

[tosiek]

To ja bym nie ruszał 180 w takiej konfiguracji to i tak super :D

[jagiel]

masz zatem wzorowe spalanie, jazda kapciem przy tak wysokich prędkościach... no niestety nie jest to opływowa R1

a parametr o który pytasz to ustawienie obrotów jałowych, regulacja silniczka krokowego

[robert1973]

Wujku fakt R1 to nie jest ale zapier.. a podobnie a teraz pytanie "apel" jak macie/powinien być ustawiony IACV? bo jak mi się coś kojarzy to przy pierwszych próbach z softem do kapcia też coś tam pogmerałem dla ścisłości wersja bez lambdy

[Basin raider]

heh, ja bym nie powiedział że kapeć zap....la. A co do spalania to mój rekord to 10l ale to przy bardzo agresywnej jeździe i szczelaniu kołem w niebo ;)

[jagiel]

powinien być ustawiony tak aby kapeć miał właściwe obroty, ma odpalać bez gazu i od cała filozofia

[robert1973]

Witam co do ustawień IACV nie wiem o co kaman ale.... z -1 samo się przestawiło na -4 chyba sobie odpuszczę ten temat bo ten parametr ma "swoje życie" :) chyba że reset TPS ma coś wspólnego z tym....przy takim "ustawieniu" max to 210km/h niestety nie zauważyłem "zadyszki" bo nie było czasu na obserwacje :D co do spalania....jeszcze nie tankowałem ale po "serkach" widzę że tragedii nie ma..... chyba już się przyzwyczaiłem do spalania

[RESPIRATOR]

Nie wiem co Wy macie z tym spalaniem. Mój w trybie jazdy typu "mocher" czyli 110-130km/h, na fabrycznej mapie pali 5-5,5 L/100km z trzema kuframi i moimi 120kg.

[jagiel]

Regulujesz ustawienie TŁOKA który steruje obrotami....... myślisz ,że jak jak on reguluje te obroty, stojąc w miejscu ??? rusza się w górę i w dół w ten sposób podając do przepustnicy więcej lub mniej powietrza.... to jak chcesz aby ten parametr wyrażony w liczbie był niezmienny? na pracującym silniku będzie się wahał i będzie rożny... w zależności od poleceń płynących z ECU.

Nie ma on natomiast żadnego wpływu na spalanie.

[ Dodano: 2014-07-23, 20:11 ]
Jacek twój kapeć pali ile pali przecie był na Spa

[ Dodano: 2014-07-23, 20:13 ]
jako że już się rozpisałem to wyjaśnię jeszcze to

TPS - Throttle position sensor - urządzenie dzięki któremu ECU wie w jakim stopniu otwarta jest przepustnica.

[GrzeTom]

[jagiel]

wszystkiemu winne nieopływowe halogeny

[GrzeTom]