[tosiek]

Po ostatniej wizycie Roberta u mnie oboje stwierdziliśmy, że moje tylne zawieszenie jest o wiele miększe od Robertowego. Fakt, że ja mam założone nowe łożyska na wahaczu i kiwaczce co może mieć wpływ na pracę zawieszenia (pamiętam jak zapieczone było łożysko w wahaczu).

Tylny amor jest po regeneracji i po rozmowie z firmą z Gdańska poradzili że albo amor podeślę do nich na sprawdzenie albo mogę sam dobić azotem (mam taki specjalny zaworek u góry amora). No i tu pojawia się zonk jakim ciśnieniem dobić. Firma twierdzi, że z przedziału 15-25 bar a na forach pojawia się informacja że 9-12 atmosfer i nie więcej bo można uszkodzić amor. Fakt, że głównie pompuje się amory w jakiś lekkich crossach i tam takie ciśnienie może wystarczyć.

Chciałbym ciut utwardzić zawieszenie przed wyjazdem do Rumunii ale z drugiej strony nie chcę czegoś uszkodzić dobijając 20 barów (inna rzecz gdzie ja znajdę firmę z takim kompresorem

Macie jakąś dobrą radę?

[RESPIRATOR]

tosiek azot "dobijasz" z butli, nie kompresorem, a ciśnienie w butli dochodzi do 200 barów jak dobrze pamiętam.

[tosiek]

hm... tylko że w okolicy to mam jedynie wulkanizatora co napełnia opony więc nie wiem co on używa

[RESPIRATOR]

Może być wulkanizator, może być zakład naprawy chłodnic i klimatyzacji.

[tosiek]

Dobra, to mnie pocieszyłeś. A co z ciśnieniem? te 15 bar to nie za dużo? znaczy teraz niby mam 15 i myślałem, żeby dobić tak do 17 bar

[sosnos]

hej, jesli masz zaworek to sobie popuścisz

[tosiek]

[sosnos]

Tosiek testy przeprowadź przed wyjazdem.

[tosiek]

Dzisiaj dobiłem azotem (po małych kombinacjach z manometrem) i super zaj..ście! Albo trochę azotu uszło albo było za mało dobite - całkiem inaczej się jeździ :D

I taka przestroga - jak masz zaworek przy tylnym amorze to się nim nie baw

[ Dodano: 2015-05-22, 20:45 ]
A.. dobiłem 17 bar i przy moich 99kg jest super git!